潍柴电力视频直播2019年谭旭光年会谈企业未来发展蓝图

鲁网3月28日-3月27日上午9:30，电力通过网络视频直播召开2019年度绩效大会。围绕投资者关注的热点问题，谭旭光董事长与投资机构分析师和媒体代表进行了互动交流，探讨企业未来发展蓝图。

潍柴电力2019年收入增长10%

谭旭光在新闻发布会上展示其2019年度报告卡——营业收入1743.61亿元，同比增长9.5%，实现上市公司股东净利润91.05亿元，同比增长5.2%在汽车行业的下行压力下，它继续保持近两位数的增长，这在整个行业中是非常罕见的。

继续展望未来3-5年重卡行业发展

谭旭光表示，重卡行业去年创下新高。他年初的判断是大约110万台，应该说是符合公司的预期。在接下来的3-5年里，他不认为会有什么大的变化。即使在目前的疫情中，也有几个因素。

第一，公司的国家三大发动机目前在中国拥有200万台，这是国家淘汰的三大汽车，并且在未来三年内肯定会退出，带来增长。第二，在后疫情时代，中国政府肯定会出台适度宽松的货币政策，加大对大型基础设施项目的投资，这也给我们带来了一定的机遇。第三，未来的竞争是产品的竞争，即从低价值竞争向创造价值的产品竞争的转变。客户将选择燃油效率最高、效率最高、利润最高的发动机。

柴蔚的国家六大引擎都准备好了。

对于国家六大发动机的新产品，谭旭光表示，现在柴蔚的国家六大新产品已经处于国内一流水平。今年，柴蔚具备了达到世界一流水平的商业条件，并将在适当的时候向公众开放。

围绕排放法规展开。谭旭光认为国家近年来提出的排放法规是正确的。然而，如果要有一个计划，就不能要求企业在今天和明天就通知实施。中国市场不仅仅依赖柴蔚。要发展整个产业，柴蔚已经有能力达到国家七大排放标准。在

柴蔚液压动力总成市场空间无限

谭旭光认为，高端液压产品已经成为新的增长点。中国的液压需求在很多领域，尤其是高端液压，目前都是进口的。这个市场是无限的，至少应该在200亿到250亿元之间。未来3-5年，它将成为潍柴动力的重要增长点。

液压系统的最大需求市场是挖掘机，每年有100，000个独立品牌，全部使用进口液压系统。目前，柴蔚液压产品已逐步进入20吨以上挖掘机的配套市场。如果我们想做到这一点，我们需要使它大型化和高科技化。柴蔚开发了6H高端发动机，同时充分发挥了柴蔚电气控制技术，为客户创造了一个具有中国完全自主知识产权的液压动力总成。目前，我们已经与大型主机厂进行了沟通，并签署了战略协议。

自有品牌尚未与柴蔚的动力系统竞争。其他制造商要么单独提供液压部件，要么单独提供发动机。在中国拥有10万台自有品牌挖掘机，我们有信心获得50%的份额。即使像我们匹配的发动机装载机一样，也有可能达到80%。

柴蔚将引领中国农业装备现代化

柴蔚去年的战略投资是奥地利威尔第斯的51%。主要是联合开发与大马力拖拉机配套使用的无级变速器动力总成，主要解决250马力以上现代农业设备的短板问题。世界上超过70%的150马力是无级变速器动力总成。现在，90后和00后新农村的年轻人再也不会使用传统的拖拉机了。

中国最大的农业设备公司红杉重工的国有股权已转让给柴蔚集团。他们每年销售5万至10万台拖拉机。随着柴蔚的无级变速传动系统，柴蔚将释放新的收入和利润增长点。

柴蔚为保持未来10%的稳定增长

谭旭光表示，山东重工已设定目标，到2025年达到1000亿美元，到2030年达到1万亿美元陕西重型汽车公司未来必须有200万台发动机、200万个变速箱、200万个驱动桥、10万个液压动力总成(包括无级变速器)和20万辆重型卡车，包括凯奥集团发布的中期战略，所有这些都将支持我们每年10%的稳定增长目标。

大缸径发动机将在未来3-5年内占发动机行业利润的30%-40%。与国外产品相比，

大缸径发动机具有明显的成本优势。该公司产品进入市场将会改变该行业的全球结构。在未来3-5年内，大缸径发动机将贡献发动机行业30-40%的利润。大缸径发动机是指500马力或以上至10，000马力的发动机。全球市场需求为150，000-200，000台，毛利率高，垄断性强。过去，这个市场主要由日本的卡特彼勒、康明斯、三菱、约翰迪尔和三菱控制。收购法国博都因公司后，该公司掌握了大缸径发动机的研发。在10年的时间里，整个大缸径发动机系列已经开发出来，投资也已经完成。目前，已为世界前15大发电设备OEM工厂提供配套发动机，并签署了战略合作协议。