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近日，有人在国务院“互联网加监管”平台上报道，广东省揭阳市普宁市和惠来县出现超载货车“标志牌”问题。国家行政监察办公室立即派出人员对这两个地方进行突击检查一次突击检查发现，该地区销售“路标”和收取保护费的现象猖獗，卡车超载严重，非法改装司空见惯，“黑色加油点”业务蓬勃发展。在执法部门的保护和纵容下，货运市场混乱不堪，存在巨大的安全隐患。路师傅，
货运老板，有几辆大型卡车在普宁从事货运业务多年。陆师傅说普宁及周边五华等地砂石资源丰富，砂石运输是当地货运的主要业务。为了赚更多的钱，一些车主不得不超载，当执法部门发现超载时，他们将受到严厉的处罚。
陆师傅说，与被称为“百吨之王”的四轴自卸车相比，他自己的卡车是一辆标准的六轴卡车，总重量为49吨，他的卡车基本上是根据卡车的载重来装载的，即使超载，也不会太多。为了装载更多的货物并防止沙子和砾石溢出，在车厢上增加了一个大约60厘米的挡板。如果增加挡板，执法部门将按规定对车辆处以罚款。然而，经过调查，没有人要求他移除挡板。陆师傅算出了一个账户。他从五华运输砂石到惠来，行程400到500公里，装卸汽车花了他10多个小时。扣除汽车折旧和费用后，每次旅行后几乎没有利润了。陆师傅，
货主:交通费约350元，油钱约900 ~ 1200元。这个工人的工资大概是600元拉下一批货，也就是赚400 ~ 600元
每月净利润超过10，000元，一个月被罚款两次等于零，有时汽车贷款还没有支付。对砂石业主来说，高额罚款太多了，从而催生了当地的“路标”销售业务所谓的“路标”是一种设计各异的贴纸。买了它后，你可以把它贴在车上自由行走。
“路标”每月都在变化，寻找“黄牛”来购买
。黄说，他第一次买的“路标”是两个英文世界，每个月“路标”都会改变。每个车主都在寻找不同的黄牛，并购买不同的“路标”设计。他至少认识四个黄牛黄，
的所有者:他每月收集5060万英镑和7080万英镑。他必须去交警和交通部门。所有这些都必须处理。否则，当我们在路上买卡片时，他不会检查。否则，他会检查它们。
黄也试图逃脱不买“路标”的惩罚，但当执法部门发现时，找人“铲东西”比买“路标”要贵得多阿黄，
的主人:抓到了，找个熟人，找个熟人，买至少6支烟，600元一个软中华
各种图案和高价“路标”在许多地方畅通无阻
据卡车车主介绍，仅普宁加砂岩汽车就有数千辆。为了减少运输过程中被执法部门罚款的麻烦，这些汽车的车主大多通过黄牛购买“路标”。这是真的吗？记者和便衣队进行了实地调查。
在普宁和惠来的一些货运停车场暗访小组发现，许多卡车的前挡风玻璃或车身上有各种“路标”这是普宁市的一个停车场。里面停着许多“百吨国王”。这些汽车大多标有“路标”，上面有飞马座、莲花、苹果或安顺等字样。当记者问停车场的那个人在哪里可以买到“路标”时，那个人看起来非常警觉。停车场经理:我不确定这个标志。他们中的一些团队更好地识别自己的汽车。
国道324号赤尾高速公路收费站不远处，路边停着一辆“百吨王”，上面贴着一个叫莲花的“路标”一个车主有两辆货车。他四次向检查员出示购买“路标”的微信转账记录。检查员
:这3600元是哪个月的？
所有者:2019年9月，2019年10月24日购买了该款
在一个停车场，检查员看到了车主刚刚拿到的“路标”。
罚款只是过眼云烟，下个月当
车主买下一个“路标”时，他就会得到退款。还有报道称，有时交通执法人员还会对超载的带有“路标”的车辆进行处罚，因为他们害怕记者突然造访或检查这些车辆，这种处罚只是例行公事。
货车的车主:他必须开一张账单来解决这个问题。他将开车到200元或最多1000元，当他下个月去票贩子那里支付保护费时，他将被从中扣除。平时他觉得没有风，所以他可以让车开走。
“路标”的使用范围也不同，
“路标”的使用范围也不同花费更多钱的“路标”更适用。在
图案的“路标”上有两个英文字母ZC。主人称之为忠诚的飞马座。据说这种“路标”可以在揭阳市以外的更大范围内使用。
卡车车主:忠诚飞马座品牌在潮汕地区畅通无阻，包括普宁、汕头、惠来和揭阳。记者
:买那张卡要多少钱？卡车司机:那张卡不是给熟人的，他不会给你的。国务院办公厅发布的《关于进一步推进物流降本增效、促进实体经济发展的意见》规定，交通运输和交警部门应依托公路超限检查站共同执法，交通执法人员应负责称重检测，发现超限超载现象时监督超载车辆的卸载， 交警部门应对车辆驾驶员进行记分和罚款，并分别对超限运输车辆的承运人、装载企业、货运企业和驾驶员进行处罚。那么，普宁和惠来的交通交警部门在处理超限车辆时，是否严格按照国家交通管理局的规定执行？
2年11月21日11: 50左右，在一次突击检查中，检查人员发现一辆装载着砂石的“100吨王”在惠来县奎潭镇324国道上行驶时，被车牌号为越南盾2113的交通执法人员扣押。然后，在执法车辆的护送下，“百吨王”前往奎潭镇的一个停车场。检查员
:卡车在前面行驶，它在前面和后面。
名内部人士表示，“喜羊羊”是普宁的路标，在惠来的地盘上不起作用。经过谈判，《百吨国王》上映了。然而，检查过的“百吨王”后来从惠来买了一个“路标”。因此，一旦执法人员确认，他们就将其释放。第二天，当
突击检查时，检查人员看到一辆普宁交通执法车辆离开该单位，前往赤尾高速公路收费站。当“百吨王”带着“危险”和满是沙砾的字样经过前面的执法车辆时，车上的执法人员并没有注意到它，更不用说让它去超载站卸货了。一名卡车司机说，他已经在普宁加砂岩工作了十年，从来没有进过志超站。
名检查员在324国道和普宁环市西路交叉口看到了超载检测站的标志。根据标牌指示的方向，检查员找到了检测站和卸货场。在大门的内侧，有几间写着“非法治疗室”字样的办公室，房间里没有值班人员。卸货的院子很空，院子里停着几辆带有“小田”字样的大拖车
在这里，视察员也没有看到沙子和砾石因超载而卸载非法修改
非常流行，可以定制。在普宁和惠来，包括“百吨王”在内的大型卡车可以通过购买“路标”超载。这已经成为当地货运行业众所周知的“潜规则”。特别是，沙子和砾石的拥有者在几乎每辆卡车的集装箱中非法安装挡板，以便快速拉动。这种改造也成为当地的一个行业。
在普宁，检查员发现一辆“100吨国王”停在路边的一家汽车修理厂。商店里的工人正在加高和改装汽车。检查员
:增加30厘米要多少钱？车库工人:你想要一只手还是一只电动的？
主管:电动液压
车库工人:液压的，如果是30厘米，就超过10，000。我告诉你，无论你增加50厘米还是60厘米，都是需要更换的上板，电机、油缸和油管内外的其他东西都一样。
接下来，工人演示了为检查员安装电液挡板的效果。他补充说，每一个在路上奔跑的“100吨国王”都会买一个“路标”车库工人:有很多人卖汽车。他也是一名跑车司机。如果他买了他的车，他会通知你车上有什么东西。他会找到和你的关系，请你出来。工人说他们的商店很受欢迎，每辆车都可以在两三天内改装。
车库工人:我一年到头都在换这个。今年(2019年)将会有100多辆新车。基本上，当新车到达时，我会在这里安装挡板。
“黑色加油点”非法加油存在安全隐患
据卡车司机介绍，普宁和惠来的路边或停车场有许多“黑色加油点”这些“黑色加油站”比普通加油站每升柴油便宜约1.5元。为了省钱，许多卡车司机来这里加油。视察队沿普宁省238号公路蠡湖镇段行驶了10公里，在路边的住宅或前厅看到了四个加油点。他们中的一些人使用塑料桶销售石油，而另一些人将油管引到门外的卡车上加油，造成了严重的安全隐患。
国营检查办公室:买卖“路标”形成灰色利益链
在广东揭阳对货运混乱进行突击检查后，国营检查办公室认为，在当地，通过买卖“路标”收取保护费已经形成了一个成熟的灰色利益链，存在严重的疏漏和行为不检问题，严重损害了党和政府的形象
国家局稽查处认为，广东省揭阳市普宁市和惠来县“路标”买卖严重超载，非法改装和非法贩卖石油猖獗，执法部门包庇纵容，造成当地货运市场混乱，司机群体反应强烈。
国家局监察局认为，造成这一问题的主要原因是:第一，地方政府未能理解和落实中共中央和国务院关于加强道路交通安全、改善货运市场工作环境、加快道路货运产业转型升级等重要决策和安排。实施不彻底，安全发展理念没有牢固树立，交通安全责任不实，安全监管协调机制不完善，地方交通行业对严重超载、“黑色加油点”猖獗等重大安全风险疏于管理和视而不见，严重危及人民生命财产安全
2是没有牢固树立以人为本的发展理念，没有目的感，对货运司机反复反映的强烈问题充耳不闻，未能解决，导致当地货运市场恶性竞争，挤压和侵蚀货运司机合法运输的“利润空间”，变相增加经营成本和经济负担，甚至被迫通过改装或超载争夺货物供应。
3是未能执行国家规定的“四分之一处罚”和其他制度的联合执法模式。这项工作只是一种形式。公路超载检测站毫无用处。当上级检查时，他们假装很正式。形式主义和官僚主义是突出的。特别是，他们包庇和纵容非法行为，鼓励腐败蔓延。
