贵阳二手车市场_ 二手车市场，一个被逐渐遗忘的角落_贵阳二手车过户流程

前几天2019年的中国二手车大会在贵阳落下帷幕，关于二手车的话题也再次被大家热议，二手车市场的规模不仅在逐年的上涨，二手车的成交量也是在以肉眼可见的速度增长，与新车的成交比例也一度成为现在的1:2，而根据数据显示2019年的汽车交易市场，新车的销量是第一次出现了负增长，这样一来二手车的销量与新车的销量差距在不断的缩小。近年来二手车的市场越做越好，我觉得除了因为双方的需求的增大而促进交易市场的发展，现在买家的群体也更加的年轻化，收入可能不会那么高，而且可能入不敷出，在买车的这个问题上，新车可能还是有点困难，而二手车就是一个很好的选择，有好的性能，也有满意的价格，况且年轻的群体更加容易接受“二手”这个概念，其实只要是好的，是不是新的也就没那么重要了；还有一个我认为比较大的理由是，从最开始的大家怕被骗，怕买到不好的车，到现在的交易市场透明化，线上平台的出现也是让二手车市场日益扩大的原因。

相比车商和二手车市场来看，我觉得个人卖家在车辆的鉴定评估方面确实存在问题，首先是专业性不够强以及信息的不对称，让很多的人对于二手车都望而却步了，在这样的情况下，我认为互联网二手车平台的出现无疑是为个人卖家提供了有效庇护，不仅车辆的鉴定评估和定价有了系统的模式，也因为一些品牌的规模和口碑，让个人卖家也能够很好的进行二手车的销售。现在政策也在鼓励二手车的流通，进一步的取消了限迁的政策，让二手车能够在全国范围内的流通，现在的二手车交易越来越便利化，车主对于二手车的交易也觉得更加的可靠和信任，我觉得未来的二手车交易，会更大程度上的进行互联网线上的拍卖，相对于一些混乱的销售模式，可能网上的拍卖能够更进一步的为买卖双方获取更大的利益。

我觉得如果能够把新能源车的二手车局势来个突破就更好了，毕竟现在已经开始实施新的排放标准，但因为新能源汽车的市场还不成熟，关于新能源二手车的鉴定评估也就更加的不完善，鉴定评估不到位、保值率低这几乎是所有新能源二手车的通病，想要未来的二手车市场发展的更好，新能源二手车是需要好好解决的一个难题，在我认为来看，未来的二手车行业能够越来越好。

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