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随着消费升级的发生，已经到了现在，正成为竞争的风口热点豪华车厂自然不会错过这样一个推出许多新车的机会。他们是什么样的模型？它将走向什么样的市场？今天，让我们为每个人找出边肖
奥迪Q8
全新的八角形前中网定义了新奥迪Q8的个性垂直的中间网格，向前延伸的环境和宽阔的空气入口包围着八角形的中间网格，形成一个相当吓人的正面形状。
的斜屋面线与丁字柱形成一个牢固的拱形，丁字柱下的筋线打结。侧面设计语言给人力量和精致的超前感。扰流板、轮罩装饰板、车门装饰板和进气口采用对比色，进一步突显野性。
前照灯标配有发光二极管光源和可选的发光二极管矩阵前照灯。前灯罩和后灯罩是三维形状，前后呼应灯组的内部形状复杂，几何灯带勾勒出非常精致和锐利的眼线。作为照明工厂中规格最高的型号之一，Q8用户甚至可以使用手机应用远程开启各种照明功能。与A8L一样，
Q8的后部采用了以有机发光二极管为光源的直通式尾灯，显示了该系列旗舰车型的身份。两侧的尾灯形状为矩形，由多条垂直线聚合而成，使得汽车的后部更加立体，具有更高的识别性和更丰富的层次。
许多车友表示，在内部装饰中使用多个大屏幕是初创汽车公司常用的一种简单而粗糙的方法，但同样的方法似乎更为克制，并追求奥迪Q8的细节仪表板是一个大尺寸的全液晶面板，显示内容直观清晰，但它并没有刻意追求大尺寸。信息布局的合理合理的菜单布局是其良好体验的基础。中央控制区的人机界面触摸屏具有振动和声音反馈，控制感觉更加立体，几乎可以达到接近物理按键的体验。
动力和技术水平，奥迪Q8配有2.0T和3.0T+48V轻型混合动力系统，配有8AT变速箱，均配有quattro全时四轮驱动系统
奥迪Q8不是第一款搭载48V轻型混合动力系统的奥迪车型。较早上市的新一代奥迪A8L和A6L也搭载了这种3.0T+48V组合。该系统在原12V冷启动系统的基础上增加了一台48V BSG电机，用于实现与发动机直接相连的自动热启动和停止。在发动机有一定转速的情况下，即滑动熄火，供油将无声启动，可以顺利实现热启动。滑行时，BSG发动机将作为发电机，给电池充电，并在加速时帮助发动机。
48V系统不仅通过介入发动机提供动力，而且是主动悬架、电子防倾杆、随动转向等功能的动力源，大大提高了底盘电子系统的工作功率，实现了快速响应。
Cayenne coupé
cayenne coupé定位为赛车cayenne和更个性化的cayenne新车和新款Cayenne SUV共享多个技术单元，包括传动系统和底盘、辅助系统和完全互连。然而，完全不同的设计也造就了新款Cayenne Coupé独有的独特个性。
车身高度，Cayenne Coupé拥有极其锐利的线条，通过各种个性元素的叠加，形成了一款充满运动气息的SUV风格。新设计的空气动力学套件不仅改善了车辆的驾驶和控制体验，还展示了更多尖端的产品特性。
动力飞机，带3.0升V6涡轮增压发动机的Cayenne Coupé旗舰车型Cayenne Turbo Coupé采用4.0升V8双涡轮增压发动机。
新款宝马X6
只是外形问题。我们可以坦率地说，新的X6有很强的“力量”感宝马家族的标志性双肾正面在这辆车上被放大和三维化。运动风的下前保险杠也有很强的运动风感和阶级感。
的侧线很生动，体现了汽车的整体特征，有很强的方向性。潜水车的侧边也成功地创造了一些尖锐的动作。后滑线的应用反映了这辆车的运动背景。整体风格简单流畅。底部的双排气管也将揭示一些向前冲的运行模式。
内饰级别，新X6保持了良好的平衡，整体设计仍保持宝马品牌一贯的务实风格，线条布局元素简单易用。尽管融合了金属等高档材料，但整体配色不再像前代那样陈旧和古板，但与新款梅赛德斯-奔驰GLE相比，它仍然缺乏一些奢华感。或者，例如，宝马X6的内部氛围就像新的现代装饰风格。它足够前卫和精致，但它总觉得缺少了一些东西。
控制级别，作为一款源自CLAR架构的全新宝马，新款X6拥有全面而非硬核、无忧无虑但舒适的驾驶体验在日常驾驶过程中，方向盘感觉很轻并且有趋势。它有一个坚固的悬挂，不缺乏柔软性。它有一种轻松舒适的整体驾驶感觉。当快速穿过减速带时，身体姿势甚至有点摇晃。这与宝马之前的“被钉在路上”完全不同。整个身体很难激发你对运动的想象力。在相对激烈的驾驶条件下，全新的X6将逐渐显示出宝马的荣耀，具有更高的控制极限和用手的整合性和可控性，能够给驾驶员相当强的主观稳定性和稳定性，稳扎稳打，足以全面稳定局面。
功率级，新车将重点关注40i/50i两个功率级，分别配备3.0T直列六缸/4.4T V8发动机动态反应相当密集和有力，日常驾驶就像老狗一样密集。动态性能是无缝的，并且易于随时调用。新款7系从中期的
改为中期的宝马7系
，前空气格栅的尺寸进一步扩大，“占地面积”扩大到整个正面的40%,可以更好地缩短发动机发热时间，提高稳定性和性能，必要时还可以主动停机，降低风阻
就室内装修而言，中期变化这次变化不大。最重要的改变是在物理上分离并去除原始液晶面板中剩余的小点，并将液晶面板设计成几何多边形，与前照灯的形状相呼应，看起来非常有纹理。此外，新车没有像X5那样更换为水晶手柄，但仍保持其原始的经典外形。
动力飞机，新车的六种配置是730Li配2.0T直列式四缸涡轮增压发动机，740 Li配3.0T直列式六缸涡轮增压发动机(参数|查询)先导型、专用型、xDrive管理型、750Li xDrive配4.4TV8双增压发动机，以及M769Li xDrive配6.6TV12双增压发动机，共六种配置
奥迪A8
车身水平，新款A8车身散发出相对强烈的现代风和未来感作为一个“灯具工厂”，奥迪A8L充分利用灯具展示其科技感。新款奥迪A8L低端和亚低端车型采用了发光二极管前照灯，而高端车型则首次采用矩阵发光二极管前照灯和激光前照灯。当车速超过70公里/小时时，激光前照灯将启动，激光前照灯的照射距离是发光二极管远光灯的两倍以上，最远照射范围可达600米左右，与发光二极管远光灯一起使用的亮度可达传统发光二极管的10倍。
新车的后部设计有透尾灯，其中尾灯采用有机发光二极管技术。当车主用钥匙开锁时，车灯的动态效果充满了仪式感。尾灯在夜间点亮后，也有很高的识别度。同时，尾灯可以在车辆夜间行驶过程中自动调节亮度，从而减少视线对其他车辆的干扰奥迪还努力在
的内部创造一种科技感与通过大量弧线强调奢华和舒适的梅赛德斯-奔驰相比，奥迪A8L使用直线，仅在中控台附近留下几个物理按键。大量功能集成到两个10.1英寸和8.6英寸液晶触摸屏中，仪器还使用全液晶显示屏。
控制级别，新款奥迪A8L标配quattro全时四轮驱动，配有四轮转向系统，使车辆能够更好地应对各种复杂的路况，转弯直径小于A4L它还标配了自适应空气悬架，当车速达到或超过120公里/小时时，自动降低车身20毫米，以优化车辆的空气动力学性能。
这篇文章来自汽车之家车牌号的作者，并不代表汽车之家的立场
