应急管理部门报告:网上租车的交通事故死亡率低于出租车

网络中的汽车预订安全已成为新交通方式安全发展的重要组成部分。然而，平台的弱连接、互联网的去集中化以及零工经济使得基于网络的出租车服务不同于邮轮出租车服务。

网络专家、应急管理部信息研究所的吴大明表示，与巡航出租车相比，这种新的出行方式具有更低的1亿公里道路交通事故死亡率和更高的乘客安全感。

报告还指出，随着行业标准的逐步提高，网上购车的声誉将会回升。在旅游时，超过70%的受访者更喜欢在网上打车，而超过70%的受访者对独自在网上打车感到放心。

据吴大明介绍，经过对最新公开数据的综合分析，研究小组发现，从2012年到2018年，1亿公里巡航出租车交通事故的死亡率持续下降，2018年降至0.36。然而，国内主要网络汽车预订平台显示出更高的安全性例如，滴滴2018年1亿公里道路交通事故的死亡率与巡航出租车的死亡率基本相同。今年上半年，滴滴的数字降至0.26，比2018年的邮轮出租车低26%。

在乘客安全方面也优于出租车行业的平均水平。该报告从19个维度发现，在遵守交通规则、平稳驾驶和应急沟通过程等15个方面，网上汽车预订的得分较高。

报告认为，网络汽车预订行业安全功能的全面提升是所有平台不断努力的结果。

报告显示，优步、Lyft、神舟、首汽和滴滴在几次重大安全事故后投入大量人力和物力构建安全体系。例如，优步海外已将2018年定为“安全”年，扩大了公司的安全组织，并设计了安全功能。Lyft遵循优步的安全标准等。中国围绕“安全与服务”制定了3项核心标准和17项基本标准。滴滴2019全年安全投入将超过20亿元，各级安全工作团队超过2500人，相当于每四五名滴滴员工就有一名专职安全人员。

报告从出行前、出行中和出行后三个方面对国内一些网络汽车装卸平台公司的30多项安全功能进行了比较。结果表明，在提高安全性方面，每个网络汽车公司都有自己的技术亮点和功能重点，而滴滴则相对完善。北京交通大学教授宋守新认为，与传统的巡航出租车不同，基于互联网的出租车使用大数据和人工智能来提高安全性，并有更大的空间进行精细管理。例如，网络可以监控车辆的运行、共享旅程、在110发出警报、分析驾驶员的不安全驾驶行为、干扰车辆轨迹的异常现象等。

，然而，作为一种新的格式，在线汽车租赁行业遇到了许多行业差距。安全专家程鹏表示，为了进一步提高网络订车的安全性，有必要从智能技术的角度不断思考解决方案，从行业差距和行业痛点入手。必须依靠平台、乘客、司机和主管部门的共同建设。