维修周期和成本是二手车评估的定价因素。

的使用成本决定了停产二手车的价格。二手车维护所需的零件分为原始零件和非原始零件。4S商店使用原装零件来保证质量，但价格更高。如果购买非原装配件是为了省钱，普通消费者很容易在二手车维修中受骗。制造商停止销售后，在4S商店很难找到该车的配件，因此很难修理二手车，这导致一些停产的二手车价格较低。

以广州二手车市场常见的停产别克车为例。许多人说有些型号使用大宇的引擎。虽然整车性能良好，外观稳定，但油耗非常高，排量为1.6升，达到10升/100公里。一些旧型号甚至更高。巨大的燃料消耗可能是汽车关闭的原因。如今的汽车型号已经停产，零部件的稀缺更令人担忧。有时有必要从制造商那里转移过来。更常见的情况是，要等几个月，二手车的维护成本也可能更高。在二手车市场，同一个型号的价格比生产中的汽车要便宜。“企业习惯于称已经停止生产不受欢迎汽车的二手车。编者按

:选择停产汽车的关键是看它的使用和维护。当然，二手车的维护也应该考虑在内。否则，虽然汽车价格被发现是便宜的，它将在维护方面花费很多钱，不值得花费。消费者在购买停产的汽车之前应该“检查”备件的供应和价格:更换容易磨损的部件需要多长时间，日常维护需要多少钱，备件需要多少钱，等等。如果是进口的停产车，你在购买时应该更加谨慎，因为进口的汽车配件不仅价格昂贵，而且二手车的维护和更换成本也很高，这会给汽车造成很大的负担。然而，停产汽车的一些备件在当地随处可见，甚至已经停产多年的车型也没有问题。

扩展阅读:

计划于2011年完成并发布的《汽车品牌销售管理办法》修订版明确修改为“采取积极措施，确保在合理期限内供应零部件”，最早于2009年修订为“确保至少10年的零部件供应及相应的售后服务”。我相信，随着这项政策的出台，消费者的利益将得到更好的保护。