最后一批捷达出租车以77000英镑的净价下线。网友:还熟悉这种味道吗

虽然捷达已经正式与大众分离，并成立了一个独立的子公司，但许多网民仍然对老式大众有相当的感情。就在最近，一汽大众的最后一批“捷达”出租车版本也正式下线。从那以后，一汽-大众没有捷达，更不用说出租车了总共有两辆车在列车尾部下线，售价分别为8.82亿英镑和99800英镑。目前，这款车的终端价格只有7.7万英镑，即使是网民也会觉得它还是很熟悉的味道，充满了回忆。由于

是官方版本，所有这些车都配备了工厂的出租车款式，所以我们可以称之为定制版本！像往常一样，让我们简单介绍一下这辆车。首先，这款车仍然保留了过去大众的设计理念，并且将旧捷达发挥到了极致。大灯仍采用卤素广元，黑色中网仅采用直通结构。给人的感觉还是很稳重。整个前围的设计经过简单的调整，给了它很多巧妙之处。

版的尺寸与民用版相同，并且车罩也设计有四条凹线，所以车看起来更有棱角。当然，这种设计也延续到了侧面整个肌肉的感觉还是很强烈的！在尾巴上，凸起的鸭嘴形尾巴仍能显示汽车的运动感。整个后围的设计相对较宽，与上部形成明显的视觉差异！图

显示了该车的内部设计。毫无疑问，这种内饰是我们最熟悉的，尤其是在汽车不流行的时候，而且这种内饰还伴随着我们相当长的设计，这就不难解释为什么捷达在中国如此受欢迎，以至于公众现在把它孤立了！与民用版相比，这款出租车放弃了一些内部设计。毕竟，这辆出租车的主人主要是在经营，所以它的性能在细节上相当简单。整个内饰也是由大量硬塑料制成，与目前的国产汽车或合资品牌相比，没有多少可比性。

在配置上，如主副驾驶员安全气囊、防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死制动系统防抱死事实上，这种配置基本上不叫配置！目前，这款车将成为一汽大众的最后一款产品我不知道你对这辆出租车的看法和看法，欢迎发表你的看法！