在中国的特斯拉供应商_特斯拉正逐步成为电池供应商

制造电动车不容易大众在大众市场上推出的ID3汽车所遇到的问题证明，制造一辆好的电动汽车不仅仅是把一个马达和一个电池插入现有的内燃机汽车平台那么简单。制造电动汽车，尤其是那些性能优异的汽车，如特斯拉3型，需要掌握一系列不同的技能，如软件管理和电池优化。

如今，特斯拉与传统汽车制造商之间存在巨大差距。特斯拉使用自己的专利电池技术，3型汽车的2170电池甚至在内华达州的超级工厂制造。另一方面，老牌汽车制造商依赖LG化学等供应商来供应电动汽车电池。

LG化学公司为几家汽车制造商提供电池，包括奥迪和捷豹，它们的电子加速器和I-PACE都使用该公司的电池。里维安的R1T皮卡和R1S SUV也使用2170电池，它们的电池也来自韩国公司。最近，就连初创公司Lucid Motors也宣布将从LG Chem购买电池。据报道，该公司将很快推出其第一个产品空气这对LG化学来说是一件好事，因为它已经验证了其电池的质量和性能，但对于所有希望获得足够的电动汽车电池供应的公司来说，这并不是一个好兆头。

事实上，LG化学似乎无法满足市场对其汽车的需求。据报道，电池制造商的电池短缺已成为奥迪e-tron和捷豹I-PACE最近停止生产的原因。这只是一款高端价格的中档SUV当大容量汽车进入市场时，比如大众3号(它的一些电池也来自LG化学)，这家韩国公司可能会发现向所有客户提供电池更具挑战性。

的供应问题可能成为电动汽车革命中的一个严峻挑战。这是特斯拉成为电池供应商的前景特斯拉一直在拓展其业务，不仅包括电动汽车制造，还包括能源和电池存储项目。考虑到特斯拉在电动汽车行业的经验和行业领先的高质量电池，特斯拉很可能成为其他电动汽车制造商的主要电池供应商。有趣的是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提到，特斯拉可能会为其他汽车制造商提供电池和电源系统。这是马斯克自己在2019年第三季度收益电话会议上做出的解释。“这与特斯拉帮助其他汽车公司在电池和电力系统领域推出电动汽车的使命是一致的。所以我们对此持开放态度我们绝对愿意向其他汽车公司提供电池、动力系统和其他产品。“

菲亚特-克莱斯勒首席执行官曼利也在问答环节中提出了这个想法谈到公司的电动汽车战略，曼利提到菲亚特-克莱斯勒可能会从特斯拉购买关键的电动汽车零部件。他补充说，菲亚特-克莱斯勒可能会从特斯拉购买电池和传输系统。资料来源:詹姆斯·欧维克锂电池