整个疫情要到六月份才能结束_鱼菜高：疫情之下，蔬菜人的艰难何时才能结束？

一场流行病，影响了十多亿人的心灵对全国人民来说，现在是一个特殊的时期。对于“蔬菜人”，他们正在经历一个困难时期。许多蔬菜种植者、蔬菜批发商和经销商已经感受到了这种凉爽。尽管蔬菜销售市场的价格大幅上涨，但许多消费者表示，“菜篮子”已经变得沉重。然而，许多产地的价格并没有随着价格的上涨而上涨，而是下跌了很多，甚至一些产地的蔬菜也无法收获或运出。最令人担忧的是，蔬菜种植者们，看着那些可以连续上市的蔬菜，要么卖不出去，要么只能低价出售。蔬菜批发商也担心市场上的商品根本不能移动。更让大家担心的是，没有人知道这种情况何时会得到缓解。

到底是什么因素导致了这种情况？

1。餐馆关闭，学校、企业和机构推迟开工。这一地区对蔬菜的需求基本为零。

云南是广东叶菜的主要产地。1月31日(第一个月的第七天)，广州江南市场的云南叶菜价格没有上涨，而是下跌了。今年秋季与当前疫情密切相关，主要体现在两个方面:

推迟开工，许多地方仍在休假。

餐厅关门，许多餐厅不营业，包括快餐店。就蔬菜而言，全市企事业单位、工厂、学校食堂和餐馆的消费量都很大，但现在这部分市场基本为零，消费需求显然少得多，所以蔬菜难以下架是可以理解的。

如果云南生产区的蔬菜供应仍然存在障碍，如果假期结束后两天内需求增加，市场可能有机会上涨。但是对于一些蔬菜来说，比如卷心菜和羽衣甘蓝，它们是专门为餐馆和酒店设计的，可能需要更多的时间来恢复市场。对

广东湛江黄徐文先生，代表重庆批发市场和四川成都雨润国际农产品批发市场销售双福有8万多斤辣椒，雨润有10多万斤。两个市场都非常冷清。没有人能买卖它们。市场上的辣椒堆积在山里。“一些小型蔬菜批发市场经常卖很多蔬菜，但收到的却很少

2。生产区道路的关闭，冷藏和运输设备企业的关闭导致了价格的急剧下降。

等各种因素大大降低了许多地方蔬菜的流通效率，许多蔬菜品种的价格也大幅下跌。在这里，我想特别提到云南和其他地方的黄瓜市场。目前，该市周围的一些蔬菜市场已经关闭，许多蔬菜冷库也已经关闭。起初，他们只能进入或离开，但后来他们不允许进入或离开。最新消息是，不仅越来越多的市场和冷库被关闭，而且配套的泡沫盒工厂和冰瓶工厂也被关闭，使得运输车辆更难移动。可以想象，对蔬菜的影响会如此之大，以至于许多人可能遭受损失。

再说一遍黄瓜。边肖了解到，辽宁凌源、山东兰陵和云南元谋的黄瓜价格大幅下跌主要原因是道路封闭影响了蔬菜运输，无论是短途运输还是跨省长途运输。辽宁凌源的朋友说，原产地的价格只有4-6美分，仍然是一个黑色和明亮的黄瓜。山东兰陵的朋友说:“春节前黄瓜的价格是3.5-4元/公斤，月初一的价格是2.8元/公斤，月初二的价格是2元/公斤，月初三的价格是1.8元/公斤，月初四的价格是1.5元/公斤。在这两天里，价格降到了40或50美分。这种价格肯定是不够的，即使是成本。”“像

这样的灾难是百元康生态农业的第一次，它在农业上才发展了几年。由于快递物流的关闭和合作会员餐厅的关闭，鱼菜厂常年稳定生产的有机鱼和健康蔬菜无法及时消化，后期生产将受到很大影响。此外，一些蔬菜育苗场也受到疫情的影响，工人短缺和苗木运输受到道路封闭的影响，这也将对收获后的蔬菜生产产生持续影响。目前，蔬菜种植者、批发商和经销商都渴望恢复正常的蔬菜流通和生产。

1年30日，农业和农村事务部、交通部、公安部办公厅联合下发了《关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》，要求严格执行“绿色通道”制度为保证鲜活农产品的顺利运输，严禁未经批准设卡拦截或切断交通等违法行为，维护“菜篮子”产品和农业生产资料的正常流通秩序

1年30日，蔬菜大省山东省也发出通知，要求各有关单位提高鲜活农产品运输车辆的运输效率，疏通鲜活农产品运输渠道。加强对运输鲜活农产品车辆的引导，优先检测驾驶员体温，优先保证绿色通道车辆快速通行通知还要求各地要迅速检查辖区内的高速公路、国道、省道、县道、乡道等公路网的运行情况，特别是县道、乡道，确保通往大型农贸市场、蔬菜交易市场、蔬菜基地、蔬菜主产区(村)等重点地区的道路畅通

认为，随着“绿色通道”政策在各地区的实施，蔬菜运输将逐步变得顺畅。同时，我也希望各地能尽快解决蔬菜生产和运输的配套设备和产品供应问题，不要让蔬菜的“绿色通道”缺少关键环节。最后，我想提醒大家要爱护自己，注意安全。许多“蔬菜人”是他们家庭的支柱，所以他们不应该放松对这种流行病的警惕。如果情况允许，他们应该少出去。他们在市场上时必须戴口罩，经常洗手，并更经常消毒。所谓“守青山不怕没柴烧”，希望疫情能更快过去，希望我们的蔬菜生产和运输能更顺畅。