今日什么值得买_370TURBO 两驱尊贵版｜东风本田UR-V 为什么值得买

SUV的受欢迎程度和销量近年来持续飙升，其细分市场也越来越清晰，如近年来需求量很大的七座和五座SUV车型。

对小编辑说，SUV还是买大五更舒适实用，如果真的需要七辆，还不如直接启动MPV目前，五大越野车也很火爆，如日产楼兰、广本官道、东本UR-V等楼兰的外观设计很有个性，但是小辫觉得整体视野很小，没有关刀和UR-V的稳重感，我相信很多朋友也有这种感觉至于关刀和UR-V，你可以把它们理解为一辆车。除了关本和东本在一些细节上有不同的设计之外，他们基本上和兄弟一样。今天，边肖将向您介绍东风本田的UR-V

东风本田UR-V于2017年上市，总功率1.5T和2.0T，共5款，价格区间248，800-329，800元。

本田UR-V车身尺寸为4825毫米* 1942毫米* 1670毫米，轴距为2820毫米，车辆重量为1804千克。

的尺寸比汉兰达更宽，轴距也更长，但作为一个五人座，座位空间也更大。

本田UR-V正面进气格栅为弧形，向下延伸的倒梯形设计非常醒目，开口比本田皇冠路大得多。两侧的前照灯由两条镀铬装饰条连接，延伸了视觉宽度。

发光二极管自动头灯和发光二极管日间行车灯形状锐利，可调节高度。两侧的雾灯也使用发光二极管光源，并用两条铬条装饰。车罩上的四条线相对较硬。总的来说，UR-V的正面是稳定和大气的。

本田UR-V的侧面设计比本田以前的款式更新颖线条非常流畅，底部的银色装饰更加锐利，双五辐刀片的19英寸轮毂也很锋利。整体轮廓突出了现代运动风格，使得这款中型SUV看起来并不重。

本田UR-V的尾部设计有一个贯穿的尾灯，尾灯上嵌有从尾部标志延伸到两侧的镀铬装饰条，可以说是非常精致和容易辨认的。下部采用双面单出口排气设计，排气出口用铬条装饰，整体尾部仍突出精致感和动感。

的室内设计绝对是本田ur-v的亮点，在营造豪华氛围和高层次感受方面表现出色。中控台的整体风格是对称设计。乘用车的前部装饰有实木面板和皮革包装，外观和感觉都很好。变速杆、空调出风口、中央控制周围的钢琴烤漆都用银色装饰条装饰，非常豪华。

三件套多功能方向盘采用全真皮包裹，握起来非常舒适。中心用铬条装饰，并配有换档拨片。方向盘还支持四种调节。

的仪表板采用双筒机械仪表+驱动电脑显示屏的设计。值得注意的是，两个仪器框架都镀了铬，这大大提高了等级。

中控显示屏和自动空调部分的整体设计非常时尚。中央控制屏幕是一个8英寸的液晶触摸屏，同时保留了坚实的操作旋钮的设计，以方便司机盲目地操作一些常见的功能。

中控屏幕的另一个亮点是角度可调，在一定程度上解决了屏幕反射问题。边肖认为这种细节做得非常用心。

中控系统反应迅速，运行比较过程，触感清晰，具有蓝牙手机、导航系统、360度全图像显示等功能真皮座椅

UR-V表面采用水平纹理设计，也非常舒适。主驾驶座椅和副驾驶座椅都可以电动调节，尤其是主驾驶座椅支架12的调节，包括4个用于座椅前部和后部，2个用于座垫，2个用于靠背，4个用于腰部支撑此外，主座椅还支持两种记忆功能。后排座椅还有boss key的配置，对后排乘客非常友好。说到空间，事实上这是ur-v的最大优势。

前排纵向空间与同级别车辆差别不大，有足够的头部空间和很好的视野。水平空间灯会让你感觉主乘客座位上的人彼此远离。

后排空间是优势中的优势，水平方向仍然宽阔，垂直方向可以说是无敌的，腿几乎可以完全伸直，坐在航空座椅上的感觉有点。后排的地板完全是平的，所以偶尔挤四个成年人坐在后排不成问题。主干尺寸

UR-V正常。毕竟，由于巨大的后部空间，它没有预期的那么大，但它足够日常使用。后排座椅支持4: 6的倾斜比例，可以有效地提高行李箱的承载能力，但倾斜后并不平坦，并有一定的倾斜度。就

动力系统而言，UR-V提供了两种配置选项

是一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大峰值扭矩为243 nm。它与100公里加速时间为9.6秒的无级变速器相匹配。另一台

是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为272马力，最大峰值扭矩为370 nm。它配有9档手动自整合变速箱，100公里加速时间为7.8秒。两种动态的书面数据显示，动态仍然良好。

让我们来谈谈为什么边肖推荐370城市双驱高级版。

首先，为什么不选择4WD？虽然四轮驱动在越野方面有优势，在起步和驾驶方面更稳定，但边肖认为这不是真的必要。UR-V本身并不是一款具有越野性能的越野车。其主要焦点是豪华的内部和舒适的大空间，2WD的日常使用是足够的。其次，从两种动力系统的选择来看，1.5T的动力足以在城市中进行日常行走，并且匹配的无级变速器的平稳性非常好。然而，2.0T的功率甚至更强，尤其是在加速的中高阶段

，当然，有些朋友说1.5T起步肉，2.0T起步不太好，9AT变速箱有一些问题，比如换挡倒退事实上，边肖也驾驶过这款UR-V，启动肉的感觉是真实的，9AT变速箱的问题也是真实的，但我认为这可能与油门和变速箱的调整有关，启动和加速变速箱的问题只有驾驶员才能感觉到，而乘客却感觉不到。

的价格与2.0T的低价和1.5T的高价相差不大，所以更推荐2.0T。有时，权力“在使用时不那么令人讨厌”最后，在配置方面，事实上，UR-V系统的标准已经非常丰富，如19英寸轮毂、8英寸中央控制屏、主副驾驶座8项电动调节、真皮座椅、可开启全景天窗、电动折叠后视镜、无钥匙进入、胎压报警、倒车影像、恒速巡航、自动空调、主动降噪等。而370 urbo 2-drive尊贵版还配备了多功能方向盘，包括全发光二极管大灯、发光二极管日间行车灯、发光二极管雾灯、真皮4项调节、电子驻车、悬架硬件和软件调节、电动尾门、座椅加热等。，完全可以满足日常驾驶和乘坐的要求

，当然，小编辑也不反对那些不缺钱的朋友来提高驾驶和骑马的快乐。毕竟，每个人都有不同的追求。

最后，东风本田UR-V在2019年推出了两款新车型，功率为1.5吨，符合国家六类排放标准，可销售1.5吨然而，新的2.0T汽车，符合国家六个排放标准还没有投放市场。预计在今年年中。想玩2.0T的朋友们将不得不多等一会儿。