在很多人的印象中,宝骏是一个独立品牌,但实际情况是,SAIC通用五菱是一家实力雄厚的中外合资企业,通用汽车占40%以上的股份。宝骏的真正身份是合资和独立,而不是纯粹的独立品牌。
宝骏通过经济高效的路线生产了许多神奇的汽车,如宝骏730和宝骏560。然而,自今年以来,许多这类车型的销量大幅下降。从最新的汽车销售排名来看,宝骏品牌无疑拥有宝骏510,一款小型SUV,2019年累计销量达到15万辆。
最近,宝骏510推出了一款配备自动档的新车,成为宝骏510配备自动档的入门级车型。宝骏510 1.5升无级变速器的价格仅为63800元,非常实惠。
宝骏510配有1.5L发动机,全国六大排放,最大功率77kW,最大扭矩135Nm,性能平平,但比真皮更可靠,低扭矩输出更好。然而,
配备了相对较高规格的自动变速箱。它是柳州SAIC变速器刘冬分公司自主开发生产的无级变速器。采用博世钢带,可模拟8档。它在传输效率和小型化方面做得很好。
那么,这款只有60,000多一点的宝骏510无级变速器自动档值得买吗?芮澈评论说,这是不值得的,因为配置太低。在安全配置方面,虽然有一个电子稳定程序系统,但只有一个安全气囊,副驾驶的前安全气囊不存在。2020年,仅配备一个安全气囊的乘用车非常罕见。另外,
仍然是钢制轮毂,没有倒车雷达。音响系统只有两个扬声器,没有大屏幕。可以说配置非常低为了降低售价,宝骏已经失去了许多实用的配置。
,相对来说,购买73800元的自动档车型更推荐加10000元。配置相对完整,对于日常使用来说不是问题。芮车平建议,宝骏不妨在这款最小的车型上增加一个安全气囊,给消费者至少两个安全气囊。(注意:本文中的匹配图片不是最小匹配模型)