首都机场机场在哪里_做强江苏航空关键一环，以我为主建国际机场，苏州的底气在哪里

是加强江苏航空公司和建设以我为主的国际机场的关键环节。苏州的信心在哪里？今年年初，民航局组织的相关论证一致认为苏州机场是必要和紧迫的。可以说，苏州现在对机场建设非常有信心，周边城市也没有明确的理由阻止苏州计划建设自己的机场。“必要性”已得到普遍认可。

国际机场

苏州机场现在主要解决“可行性”，即解决“技术问题”。最困难的“技术问题”是与邻近机场协调达成协议。不管周围是什么地方，单靠自己是不可能建机场的。可以通过上级的统一协调或两两次协调来达成协议。其次，苏州机场的应用工作主要在于:1 .规划和研究首先，你自己研究并提出一份报告，为各种“技术问题”提出解决方案，以提交并说服“专家”批准。如果陈述不太有说服力，或者可能有更好的解决方案，那么就需要“比较认证”。首先要做的是“说服自己”

2。包括在一般条例中该报告将提交给所有“专家”审批，回答“问题”的不同意见，并最终获得批准。上级点点头，完成了这一步，可以说是“苏州机场着陆”

3。发射计划选址、空域、环境影响评价和配套设施的研究应同时报批，并按程序进行。这一步确实是时间问题。不会太久，但不会影响最终的批准。

4。施工开始从各方的态度来看，苏州自然是最活跃的，并将作为一项重点工作向前推进。然而，它肯定仍在做“第一步”，即自己的研究阶段。这个计划可以说已经完成了。然而，一旦提交申请，就必须准备回答所有各方的“技术问题”。因此，有必要首先做好应对各种情况的准备。准备得越充分，以后的过程就越顺利。

对江苏省来说，加快“苏州机场研究”的决定也是对苏州机场“必要性”的认识。对于上级民航局来说，它知道苏州将建一个机场，但如何解决各种“技术问题”以及如何协调周边地区等。还没有达到那个阶段，我们将等到苏州提交它们。所以不要太关注各种外部“新闻”(一些媒体对苏州机场的所谓“深入分析”)

国际机场

日前，苏州新任行政长官听取了两份报告。一个是信息规划局报告的土地和空间规划，另一个是交通局报告的苏州机场选址。显然，苏州国际机场的建设已经成为苏州市的重中之重。

争取，主动，努力，坚持永远有回报，一切都是一样的苏州多年来对机场的执着追求也得到了上海的支持。未来的苏州国际机场靠近虹桥机场，可以承担相当于上海第三机场的分流功能(这不是我个人的说法，但每个人都能理解)整个地区肯定会从一个点到另一个点相互联系起来，整个长江三角洲都会从中受益。

从今年的众多全国性媒体，聚焦苏州经济增长和转型的正面报道，我们可以看到苏州作为一个经济强国有多么重要！振兴苏州经济就是振兴国民经济，这对稳定信心具有现实意义。在这种背景下，民航局充分认识到苏州机场的规划和论证，认为这既是必要的，也是紧迫的。苏州机场的全景一定会实现！

是加强江苏航空公司和主要与我一起建设国际机场的关键环节。苏州的信心在哪里？如果苏州机场提前一天启用，它将能够提前一天为江苏省带来数千万的机场吞吐量，并增强江苏航空公司的实力。南京和苏州是机场的两位领导人。

苏州机场的消息一直牵动着长江三角洲城市的神经。这从一个方面表明，苏州国际机场的降落将使苏州更加繁荣，也将使长江三角洲的主要城市感到一点压力。毕竟，吃完属于别人的蛋糕后，把它吐回去是不愉快的！您对

国际机场上方的景观有任何异议吗？