今天,中国已经成为世界上高铁里程最长的国家。这种快速交通大大改善了公共交通,促进了城市发展。
然而,由于城市的分布和路线方向,许多高速火车站城市已经被越来越多的建设。结果,一些乘客从出发点到达高速火车站比整个高速列车花费更多的时间。今天,我们将要谈论的大足南站就是一个非常典型的例子。大足南站
是成渝高速铁路的一个车站。它位于大足区优亭镇。车站建筑面积为5984平方米。车站的规模是2套4条线。聚集在等候大厅的最大人数是1200人。
打开大足地图,可以看到大足的主城区位于北端,而大足南站已经在大足地图的边缘。这也取决于成渝高速铁路的方向,因为永川和荣昌都位于大足的南面。如果高速铁路要考虑大足市,它需要90度转弯。目前,这显然不切实际。
大足南站距离主城区约30公里,这也导致了一个发现,如果外人不熟悉情况,下车后必须坐一个小时的公交车才能到达主城区。这很难,所以很多大脚人不会把高铁作为他们的首选。
,从大足南站到荣昌北站仅需7分钟,荣昌北站也被乘客戏称为“椅子热之前下车”也是因为距离太近,大多数高速列车不会同时停在两个车站。目前,每天从大足南到荣昌北有三趟高速列车,票价仅需7元钱。这也导致大足南站附近的商业。去荣昌和永川比去大足市区更方便。一些网民还开玩笑说,大足南站应该改名为荣昌东站或永川西站,因为几个地方之间的距离太近了。当然,对于邮亭镇来说,大足南站的开通无疑促进了其经济发展网上有传言说,成渝高速铁路规划时,大足没有设车站,因为它离周围城市太近了。只有经过不懈的努力,这个车站才获得了胜利。
未来,随着成渝中线高速铁路计划的落地,大足的主城区预计将迎来第二个高速火车站。只有这样,它才能真正方便市民出行。