如果中国的汽车市场在2019年非常暗淡,另一个大洋彼岸的大市场美国相对更好。根据埃德蒙兹的数据,2019年美国汽车销量为1710万辆,同比下降1.2%。同时,这也是美国销量连续第五年超过1700万辆。尽管与中国市场上的2069万辆汽车相比,在尺寸上有显著差异,但降幅远低于中国汽车市场的7.4%。
。就品牌而言,经销商的哥哥在2019年美国汽车品牌销量中名列前十由此我们可以看到许多线索。与中国的销售量相比,差别很大。
首先,福特和丰田是年销量超过200万辆的两大品牌,而在中国,两大大众的年销量都超过200万辆除了福特和丰田,雪佛兰、本田和日产也售出了数百万辆汽车。
与两国2019年的前10名相比,只有日产和本田是交叉品牌日产汽车2019年在美国销售了122.8万辆汽车,在中国销售了128.7万辆。本田2019年在美国销售了145.1万辆汽车,在中国销售了155.4万辆。
除了拉姆和吉普等美国本土品牌之外,2019年美国十大销售榜与中国的最大区别在于韩国品牌和斯巴鲁尽管北京现代近年来由于中国的新车出现了一些复苏的迹象,东风大岳起亚却再也没能站起来。在美国,这两个韩国品牌不仅会在2019年表现出色,还会继续增长。
和斯巴鲁甚至更特别,因为这个品牌是中国市场上的利基品牌,但是当它到了美国,它已经成为每一个主要汽车推荐名单的常客,而且它的销量正在急速增长。
一般来说,2019年美国汽车市场的负责人仍然是日本和韩国品牌,本地品牌除外然而,据国外媒体报道,虽然大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等德国品牌没有进入前十名,但销量却大幅增加。另一方面,前10名中的丰田和日产没有增加而是减少,而本田也略有增长,增幅为0.3%