少年的你和大约在冬季_车市春天在哪里？大约在冬季

文/羊城派记者刘佳宁

图/羊城派记者黄斯

今天是元旦，新的一年就在这里开始了。 对于汽车行业来说，2019年整个市场的下降压力大，2020年发生了变化吗？

据中国汽车工业协会统计，2019年1月至11月，中国汽车工业销售汽车2311万辆，比上年减少9.1%，其中轿车销售1923.1万辆，比上年减少10.5%。 全年汽车销售量预计比2018年减少8%。

那么，2020年整个汽车市场会逆风而上吗？

2020年汽车市场将继续下滑

不同的机构出现了很大的差距。

在前几天举行的2020中国汽车市场发展预测峰会上，中国汽车工业协会方面宣布，2020年预计销售量为2531万台，减少幅度缩小到-2%左右，拐点增加或出现在2023年。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在峰会上发表说，2018年中国汽车市场的生产销售量减少了8%，相当于80万台。 预计2019年，该数据将在9%以内。 “当然，我们希望控制在8%以内。 据付炳锋分析，从初步来看，很多销售量的损失下降到了低端市场，也表明了低端市场对价格、经济状况的敏感性。

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测，2020年中国汽车销量达到2750万辆，比上年增长6%。

上升是下跌，现在讨论得太早了。 业内多数预测数据虽然结论不同，但从概率上看，到2020年车市整体将受到压迫。 什么是压力？ 在有限的市场上，竞争更加激烈，生存空间受到压迫。

2020年汽车市场竞争激化

从2019年的发展状况来看，豪华汽车继续渗透，合资品牌分化显着，出现自主品牌寡头效应，新能源汽车市场纷纷跳出黑马，转换市场带来增加，低端市场形成鸡状……预计这些将成为2020年汽车市场的特征。

但车市下行趋势恐怕在2020年难以颠复，无论2020年车市如何发展，车市仍是一个活跃的市场，2019年许多车型人气爆发，在市场上人气高是最好的实例。

所以，问车市前景是否良好，我们的回答是肯定的，机会在这里，看谁能在洗牌中坚强地活下去。

实习生|宋玉霞