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京张高速铁路12月30日开通，始发列车30日早上8点30分发车。 开业后，北京和张家口之间的“轨道交通时间”将由3小时压缩到50分钟左右。 停运三年后，北京北站从今天开始正式运营。 记者在当地体验的结果是，旅客乘地铁到西直门站步行5分钟即可进入北京北站。
北站的北站设置了面部识别门，只要印刷身份证就可以进入。
北京北站候车室。
地铁变成高铁只有五分钟
从2016年11月1日开始，为了协助京张高铁工程，北京北站停止了旅客运输业务。 三年后，随着京张高速铁路的开通，北京北站将成为京张高速铁路的起点站。
北京北站位于北京西直门交通枢纽区域。 你可以换乘地铁2号线、4号线、13号线。 今天早上6点43分，记者乘地铁4号线到达西直门站后，在指示牌的指引下，先走上地面一层，然后从地面入线口进入北京北站。 地铁换乘高速铁路一共只需5分钟。
记者在车站内看到，改造后的北京北站站楼布局仍然采用中央站式，地下一层主要设有候车室，北侧设有商业服务区。 东西两侧分别设有出口大厅。 地上层主要是候车室和售票处，南北两侧的二楼的一部分有商业设施。
京张高速铁路开通后，北京北站将成为北京地区的始发站之一。 北京北站分为二层，地上层包括地上层入口、地上层站楼和列车站台检票口，地下一层包括地下一层出入口和地下一层站楼。
30日8点半，京张高速铁路的第一趟列车从北站的北站出发。
利用北京北站地下二楼停车场设置落客区
记者根据市交通委员会的推测，现在3条轨道交通线路通过西直门站的运输能够满足从北京北站到旅客的地铁旅行需求。 北京地铁运营公司和京港地铁公司随时关注客流变化情况，按照应急预案做好交通保障工作。
在地面公共汽车上，西直门地区目前的公共汽车路线为25条(包括夜班路线2条、多样化路线2条)，分布于西直门北、地铁西直门站和西直门外3个公共汽车站，可满足乘客的移动需求。
为保障出租车和网络预约在北京北站的靠岸，西城区政府利用北京北站地下二层部分的停车场设置了落客区、上客区和储车区。 乘降站的旅客在地下一层的东西检票口使用自动扶梯，从地下一层换乘大厅电梯，连接地下二层。 出站的旅客乘坐凯德·马尔自动扶梯和出站两侧的自动扶梯去地下停车场。
智能高速铁路智能感知温度灯窗颜色自动调节
充满未来感的蓝光、胡桃木颜色的车部件、宽近2米的行李架、专用滑雪器材箱、宽敞的无障碍厕所……乘坐智能电车时，乘客们不由得“哇！ ’叫道。 新颖的车内设施又干净又美丽。 奥运会冰雪主题的气氛更加正面。 乘车的旅客拿着手机匆匆拍照留念，送朋友。
汽车里巨大的雪花装饰
“智能高速铁路真漂亮！ 而且，比起平时的高铁，更多的设施增加了，行李架变大了，也有放雪板的地方。” 乘客吕先生和朋友是滑雪爱好者，他们一上车就看到增设的滑雪器材箱，两人围着旅客详细询问器材型号是否适用，得到肯定的回答后，竖起大拇指“赞！ ’他说
观光音量、观光风量、观光照明、“内温23℃、外温-7℃”……在车内，控制面板上显示了当前车内的各个指标。 据工作人员介绍，京张高速铁路智能列车在行驶、服务、运输三方面进行了智能提升，增加了智能环境感知调节技术，实现了温度、灯光、窗色等自动调节，使旅客乘坐舒适度更高。
京张高速铁路餐车可以买到北京奥运吉祥物等纪念品
贴在窗户上的冬奥要素的剪辑作品
另外，车内奥运会的配置也在增加，餐车的车厢更加宽敞。 不仅仅是饮食，奥运会时运动员在会议上使用也很方便。 除传统的充电插口和USB插口外，车辆还增加了无线充电板设备。
以世界上最早的时速350公里引进自动驾驶
京张高速铁路的正线全长174公里，设计了时速350公里。 但是，沿路各区间的行驶速度分为120公里、200公里、250公里和350公里。 在这样复杂的道路中，智能车首次引进了自动驾驶技术。 中铁设计京张高速铁路信号设计负责人王东说:“世界上第一次以时速350公里模拟最好的司机，运用算法安全、节能、高效率的列车。”
高速铁路列车特设的滑雪器材箱
智能电车车辆可以实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、门自动开放、门与站台门的联动控制等。
目前，一些京张高速铁路车采用智能列车。 旅客想体验智能列车，可以在12306系统中选择下面标有绿色文字“智能列车”的列车。
“说到智能，其自动驾驶功能是最大的特征，驾驶员只需操作按钮，车辆就能自动加速、减速、到达后自动停车、打开自动门，大幅度降低了驾驶员的劳动力，增加了乘客的舒适度。” 今天早上，从北京北方开往太子城站的G8811次智能京张首次驾驶的刘春雨正在精心准备第一班列车。
自动驾驶为什么需要司机刘春雨笑着说，列车可以在很多方面打开自动模式。 但是，在进出车站或者在一些道路状况的行驶中，司机的控制是必要的。 而且司机必须监视列车的运行状况。 京张高速铁路是世界上第一条聪明的高速铁路，但是其“难易度系数”也很高。 京张高速铁路线路复杂，有多坡，最大大坂30‰，长6500米。 智能电车操作系统更智能，操纵方便，但司机注意力更集中，处理突发事件的能力也更快。
今天，首班智能列车最高时速350公里，作业中必须严格执行列车在成长坡道上运行的安全措施。 记住铁路纵断面、长坡起点、车站中心距离的分相位置和隧道的位置和长度，提高处理突发事件的反应能力，根据铁路数据提示卡片和铁路形象，平稳操纵列车。
