手机网站
手机网站
2020年1月1日凌晨0时至
由交通运输部统一配置
全国网络并行实施切换
全国省界收费站同时开放
实现全国高速公路同时运行
届时，我省的15个省界实体收费站全部开放，所有车辆通过正线，以设置在道路上的标志规定的速度正常行驶，如果不停车收费加快，大家真的会感到“踩油门”的快感。
全省将全面投入1969个ETC龙门系统、2220条ETC通道、3个省界开放互通、423个收费站入口称重设备。 同时，正式启用分阶段收费模式，客、卡车以车(轴)型收费，启用生鲜农产品运输车辆、国际标准集装箱运输车辆预约通行等收费道路相关政策。
着力保障全面，切换网络
全省深化收费公路制度改革废除高速公路省界收费站工作以来，省委省政府重视，省、市司令部加强统一协调，各高速公路经营部门全力以赴，全省全力推进“走全国前列”的要求。
取消省界收费站不仅仅是物理拆迁
重点是深化收费公路制度改革
这是一项艰巨而复杂的系统性工程
7个月来，我省稳步推进，稳步推进，完成大量工程建设，发行大量ETC，调整收费政策，全面推进高速治疗，、 在全国首个通信网络和部中心全面开通的省份100天前，ETC客户总量达到了高速公路超限率低于2%的年度目标，发行量超过了过去10年发行量的总和，提前完成了省份决定的目标任务。
随着高速公路的全国合并和正式运行，各有关部门以高度负责的态度，以“安全、稳定、保证切换、保证运行”为最高原则，积极工作，做细致的工作，面向弱环节，进一步优化改进措施。
各市撤退指挥部建立由交通部门、公安部门和高速公路所有者组成的“一路三通”协同工作机制，统一组织开展辖区内高速公路系统，完善区域转换工作方案。 另外，在网络转换前后，派遣现场导游和处置人员，提高现场处置和通行效率，路政管理人员在主要收费站的出入口驻留24小时，根据现场情况进行处置。
全国并网运行初
经常走同一条路的老板
同样的路线收费不同吗？
请不要着急。 目前，ETC门架系统的精度还不到100%。 费用出现了一定的“误差”。 在正常情况下，最高的是实际支付的费用，而对于较低的费用，则由高速公路业主支付差额。 如果车主遇到问题，请直接与现场工作人员联系或拨打“95022”。
收费方式包括调整和升级
卡车司机最大的变化是按车种(轴数)收费，按轴数等分为6种车种。 单个车辆“有升降”的情况，合法装载卡车的通行费的负担基本平衡，空车负担上升，重车负担下降。
根据《交通运输部办公厅关于高速公路国际标准集装箱运输车辆通行费优惠预约通行业务规则、通行平台技术方案和数据传输接口规范(试行)的通知》，车辆道路运输证的经营范围仅限“货物专用运输(集装箱)”，各省发行国际标准集装箱运输专用OBU， 类型为J1的车辆道路运输证经营范围除“货物专用运输(集装箱)”外，还有“普通货物运输”等项目时，各省发行国际标准集装箱运输专用OBU，类型为J2。
另外，今年实施了
"收费公路车辆通行费车型分类. "
新的标准新划分了车辆类别体系
自2020年1月1日起，我省高速公路开始按新型车辆分类标准收取通行费用，车长不足6米的8辆和9辆小型巴士按车种标准收取车辆通行费用。
前几天，省ETC中心对集装箱车辆和8台、9台小型客车ETC实施召回升级，相关人员可以将相关证书带到省内各合作银行网站，全省的主要收费站、服务区等免费办理。
根据交通运输部的规定
今后非现金支付卡用户
(没有车载装置的ETC卡用户)
人工收费车
国务院另有规定以外的优惠政策不再享受
也就是说，无法享受ETC的95%折扣、各种差别化费用等其他优惠。 想继续优惠的人可以尽快安装ETC车载装置，将优惠卡换成收费卡。
生鲜农产品运输“绿色通道”政策正在调整
交通运输部优化了生鲜农产品运输车辆“绿色通道”政策。 搭载ETC车载装置的车辆，由车辆驾驶员或接受其委托的代理登录“中国ETC服务小程序”，上传相关证明信息，完成网络预约，按入口收费站指定的车道完成通行登录，在出口收费站申请检查，满足条件的车辆通行费
因为运输企业和卡车所有者有适应预约通行的过程，所以设置了预约通行过渡期，从2020年1月1日0点到2020年6月30日24点，运输新鲜农产品的车辆，没有设置ETC，或者没有设置ETC但没有通过网络预约，在入口收费站指定车道
过渡期结束后，新鲜农产品运输车辆需要在车辆进入高速公路前4小时通过“中国ETC服务”微信程序进行网上预约。 预约成功后，如果从预约运输开始时刻开始24小时以内没有进入高速公路，该预约将自动失效。 如无法预约网络，用户进入高速公路时，必须按收费站指定的车道向收费员申请通行登记。 没有网络预约和车道登记的绿通车辆，在高速公路的出口收费站指定检查点合格后，通过特殊业务进行退款。 未经预约的车辆检查合格时，用户可以使用“中国ETC服务”微信进行退款申请，审查合格后，货款将退还给用户。
按照国家规定，今后省级生鲜农产品运输“绿色通道”将被废止，列入国家生鲜农产品运输“绿色通道”免费目录，免费。 也就是说，青梅、甘蔗、梅、栗子、鹌鹑、鸽子、冷冻水产和家畜肉(冷冻猪肉到2020年6月底为止免费)是不能免费的。
集装箱运输车辆需要预约通行
国际标准集装箱运输车辆需要经营专用OBU和ETC的收费卡，只有在高速公路的国际标准集装箱预约通行平台上预约通行才能受到优惠，合法的装载车辆优惠政策不变，对进入非指定收费站的车辆按基本费用执行，对进入指定收费站的车辆
个人用户登录“中国ETC服务”微信息进行预约通行的企业经营者通过在高速公路的国际标准集装箱预约通行平台上注册进行预约通行。 在单集装箱运输的情况下，通过在预约平台上进行预约，预约信息能够实时生效。 预约后，集装箱运输车辆在24小时以内开始运输行程，超时时自动报废。 装载集装箱后，到达确认开始运输行程执行的目的地后，需要及时确认运输时间表的结束。 经过街道省验证符合该省政策规定的，享受该省通行费优惠政策。 如果不能事先预约网络的话，不能接受通行费用的减免。
我省设立过渡期方案
顺利实施集装箱车辆的预约通行
过渡时期是
2020年1月1日0时至2020年6月30日24时
在过渡期设置了专用ETC中的j-1集装箱车辆，在省内通行的情况下设置了能够通过ETC通道受到优待的专用ETC，但是没有预约的j-2集装箱车辆和越过省而通行的j-1、j-2集装箱车辆必须去人造车道/重量车道(混合车道)，在过渡期
实施高速公路入口称重检验
我省自2019年12月11日凌晨0点开始，在所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货车重量测量，所有货车均应按照交通标志和人员指南，依次进入重量测量通道接受检查。
每辆卡车的检测时间约为10秒，被检测出违法超限的卡车由作业人员进行诱导和说服。
部分单向灯，卡车不能下高速公路时，车主可以在附近从高速公路收费站下高速公路，积极接受出口收费站所有地治超执法机关的检查处理，不积极接受处理或擅自从别的收费站下车时，高速公路的“违法失信清单”
由于卡车流量大、卡车不经营ETC、员工引导和劝说等原因，一部分收费站可能发生堵车。 与此相对，有关部门制定了应对这种拥堵状况的工作方案，现在发现每个收费站只有一条计量检测通道，对卡车流量多的收费站相应地建设2~3条入口计量检测通道设施。
半年多来，有关部门一直在管理和宣传高速公路“违法失信清单”，分发传单，在高速公路的显示屏上滚动广播宣传信息。 全省高速公路超限率下降到现在的0.94%，随着超限运输的减少，在高速公路收费站入口实施货车重量测量造成的拥堵大幅减少，高速行驶环境也得到改善。
另外，春节期间，我省根据交通运输部的统一配置，开展“在家设置ETC，用红火过新年”卡车ETC发行特别活动，为了自主设置使用ETC的卡车进行预约设置和访问服务。
