中国新能源汽车未来的发展_中国工程院院士吴锋：让电池和新能源汽车适应市场的发展

【中国白银网12月16日讯】第一次看到吴锋，他觉得笑容很好，非常亲切。

吴锋是北京理工大学能源和环境材料学科的首席教授。 他在工作日很忙的同时，还兼任中国电池工业协会副理事长、中国化学和物理电源业协会副理事长、国家973高性能二次电池项目的最高科学家、国家工信部新能源汽车进入专家委员会委员等职务……

担任国家“863”规划新材料领域专家委员会常务委员、功能材料专家副组长、国家科技部镍氢电池专家组长、国家“863”规划电动汽车重大专家组成员、动力电池责任专家等，他作为首要成员，荣获国家技术发明二等奖和国家科技进步二等奖，“何梁何利科学

2017年11月27日，中国工程院发布了2017年新当选的67名会员名单，吴锋赫然。

中国工程院院士、电池领域深造的杨裕生对吴锋评价说。 吴锋教授关注新型电池领域，在提高电池比能和其他性能方面做了非常系统的工作。 电池产品不仅用于电动汽车，还用于其他产品，因此他的工作也很有特色”

最近，吴锋在清远的电池峰会上发表演讲，接受了采访。 关于锂电池和新能源汽车的发展，他担心“2020年补助金被取消，寻找更好地适应电池和新能源汽车市场的发展和需求的方法是当务之急。”

需求带动动力电池技术的发展

随着新能源汽车产业的发展，随着市场的扩大，国家的要求也越来越严格。

2018年2月13日，财政部、工信部、科技部、发展改革委共同发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动汽车补贴普遍减少，进一步提高了新能源汽车电池对能源密度的要求。

吴锋表示，国家鼓励发展高能密度电池，实现新能源汽车更长的续航距离，满足市场进一步需求。

吴锋强调，发展动力电池和新能源汽车必须努力满足市场发展需要。

在电池方面，近年来重要的材料和技术进步显着，但吴锋认为还有提高的馀地。 “这里是电池安全性、能量密度、功率密度、寿命、成本等综合性能提高空间。 只有提高了电池的综合性能，才能更好地满足新能源汽车市场的发展。

今年4月1日，国内正式实施“轿车企业的平均燃料消费量和新能源汽车点的并行管理方法”(所谓“双点政策”)。 “对于新能源汽车来说，双点政策是继后退政策之后的另一个鼓励措施。”吴锋说，“新能源汽车自身性能提高之外，无限制购买、无限制购买税等优惠政策，使消费者感到购买和使用新能源汽车更加方便，市场将根据用户体验扩大。”

对许多消费者来说，对新能源汽车的首要要求是安全性。 如何保证电池的安全可靠性至关重要。

提高电池安全性，降低使用成本

“从某种意义上说，不能保证安全性的，我们做的不是动力电池，而是汽车炸弹”---吴锋开玩笑说。 他还指出，为了解决功率电池的安全性问题，有必要从多角度，从全系统开始，引入新的概念。

“决定电池安全性不是单一因素。 我们在全面认识应用环境、电池反应机理和副反应的基础上，为提高锂离子电池的安全可靠性，应进行多边、系统的研究。 从多种材料、电池设计、电池系统安全技术等方面综合解决问题

具体而言，许多锂离子电池事故与电解液有关。 据吴锋介绍，他的团队已经开发出了广阔的电化学窗口/高热稳定性和高室温离子传导率固体化电解质，开发出了适合安全长寿命固体电池系统的纳米复合固体电解质，基于纳米TiO2和离子液体的高安全性凝胶电解质。

电解质从液体向固体发展，一定能更好地保证将来高能电池的安全性。

关于备受瞩目的电池使用成本，吴锋表示，实现低成本的方法是提高电池比能源和循环稳定性，采用低成本材料，更新电池材料体系，改变制造技术，实现废电池的有效回收和再生，构建产业链，实现强有力的合作与资源共享。

据中国汽车技术研究中心介绍，到2020年，中国电动汽车动力电池的累积废弃量将达到12万吨到17万吨的规模。 “在发展废锂电池回收技术方面，我们应该集中产业整体力量，逐一突破重点”。

吴锋率领的团队研究天然有机酸用于电池正极材料的回收技术。

电动汽车的智能化备受关注

回到市场水平，对于新能源汽车，消费者有持续距离和充电时间两个关注点。

“作为普通消费者，希望电动汽车的续航距离达到300km以上。 这在北京也差不多足够了。 在汽油车里加一次油，并不是一次性的。 当然，每个人的驾驶需求和习惯也不同，也有只是上班用的人。 那300公斤应该够用了，”吴锋笑道。

这显然是一个接地的“目标”，市场上不断出现超过300km的新能源汽车。

当被问及充电时间允许多少时，吴锋并没有给出具体的答案，但对相关技术表示了看法。 “目前电动汽车的充电速度还不够。 这关系到电池的种类和性能，提高电池的电力密度是关键，有时也可以采用快速的电气交换技术。 这意味着削电山填谷，各方面的技术都在按市场需求发展”

蔚来的电动SUV ES8采用电气交换方案。 蔚来车CEO李斌说:“在中国，燃料车能到的地方，ES8必须到达。”

关于真正的未来，从世界性的新能源汽车的发展趋势出发，除了动力技术，车辆的智能化技术也在变革。 “这是发展趋势，汽车智能化其实暗示着汽车电气化的必然。 今后，电动汽车不仅具备交通工具，还具备进行能源转换的能力。 目前，汽车的聪明发展引起各界的关注。 ’他说

以电动汽车为储能终端的能源互联网、汽车互联网、信息互联网融合，有可能成为未来的发展趋势。 吴锋看着这个。

(文章来源:新资料在线)