北京大兴机场经济区_大兴机场临空经济区将承接中心城区功能疏解

新京报快讯(记者吴婷)于12月11日正式公布了《大兴区规划(国土空间规划)》( 2017年-2035年)的成果。 区划规划明确，结合北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)的功能定位，作为接受中心城区功能疏解的重要地区。

区划建议构建“一轴、一心、三城、三带、多点”城市空间结构。 其中，三城是大兴新城、亦庄新城(大兴部分)、北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)。 大兴区具有三城共同发展的鲜明特色，计划根据三城自身特点，制定了差异化发展方向，提出了有针对性的实施重点。

大兴新城是接受中心城区人口和功能疏解的重点地区，是全区公共服务保障、生态环境建设、高端产业集聚、城乡统一发展的集中载体区。

新建地区作为接受中心城区功能疏解的主要地区，重点推进大兴新都市西地区、黄村站地区及轨道交通新机场线大兴新城站地区建设，加大加强与北京大兴国际机场统一协调发展的生物医药基地，完善加强医药健康产业的高质量民生设施集，构建舒适宜居的生态人居环境。

区划建议，北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)以综合服务保障、科技创新、航空物流、商务金融、会议商贸等功能为主，确保大事件功能安装空间。

截至2035年，北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)规划常住人口约27万人的城乡建设用地总规模约50平方公里，其中战略空白用地规模约14.84平方公里，主要位于榆埔区北侧和礼贤区西侧。

结合北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)的功能定位，将其作为接受中心城区功能疏解的重要地区。

最近加大机场建设运营保障规划建设力度，探索取舍空间多效利用模式，与河北省合作推进综合保税区、自由贸易区等规划建设，有序开展起步区、起步区规划建设。

加强北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)的辐射推进作用，重点开展庞丘庄镇、魏善庄镇、稳定镇城乡统一的机场周边景观风貌提升，加强机场出发区域第五立面管理和空中俯瞰视角下大地景观形成，形成高度识别性城市意向。

京雄商高速铁路、京雄城际铁路、城际铁路、京九铁路、京沪铁路等国家干线铁路，建立大兴区与周边重要节点的快速联系，充分发挥北京大兴国际机场的辐射推广效果。 优化大兴区对外高速公路系统，明确道路功能定位，实现高速公路网互联。