英国的脱欧了解_特写：“脱欧”让往来英国的卡车司机倍感忧虑

标题:特写:“脱欧”让来往于英国的卡车司机很担心

特写:“脱欧”担心来往于英国的卡车司机

新华社英国多佛10月10日，“脱欧”使来往于英国的卡车司机不安

新华社记者张代蕾金晶

英国“脱欧”的话，往来于英国和其他国家的卡车司机在海关手续上要花很多时间。 这不仅意味着他们离开家庭的时间很长，而且他们带回家的工资也很少。 在英国东南部港口城市多佛等待进入英国的塞尔维亚卡车司机米洛斯拉夫·马塔西，这样描述了英国“脱欧”带来的影响。

多佛是离欧洲最近的英国港口，每天有大约1万辆货车进出这里，从那里乘渡轮去欧洲，或者从欧洲乘渡轮到达这里。 目前，其中1%的卡车，即来自非欧盟各国的卡车，必须在这里办理报关手续。 来自欧盟各国的卡车不需要办理报关手续。

英国退出欧盟后，多佛港登陆的卡车和离岸卡车都将办理报关手续。 那时，数千辆大型卡车在这个只有数万人口的城镇的排长队等着报关，会招致可怕的堵车。

在多佛做货运代理工作的约翰·雪莉告诉新华社记者，多佛预计“脱欧”会“车满”，港口会瘫痪。

雪莉表示，多佛“脱欧”重置海关后，每天进出多佛的约1万辆卡车必须完成15万次货物报关操作。 多佛没有完成这么多报关工作的空间和海关人员。 多佛港官员也多次表示，该港最多只能同时停泊200至300辆卡车。

根据《星期日时报》报道，英国政府预告，没有合同的“脱欧”给英国各行业带来致命冲击，其中货物运输时间最长比1.5天晚2.5天。

英国货物协会对此表示担忧。 该协会代表英国运输业成员1万8千人的利益，协会希望“脱欧”对运输业，特别是卡车司机的负面影响降到最低。

运输协会的政策和公共事务管理者海迪斯金纳对记者说:“担心1.5天到2.5天的延迟。 政府没有向我们提供全面清楚的信息，协会的会员没能帮助“脱欧”后在多佛办理报关手续。

马塔西奇说，他现在回塞尔维亚和家人见面的次数最多只有两次，英国“脱欧”的话，回家的日子有可能每月缩短到几天。

来自苏格兰的卡车司机克雷格菲利普说，现在每次跑欧洲大陆大约两周，和家人有点分开。 “脱欧”后，预计一两个月内回家。 “因为每个车站都必须下车提交报关文件，等待卡车检查”

菲利普和马塔西奇担心的是，英国的“脱欧”也会遭受经济损失。 统计数据显示，超过半数欧洲卡车司机的报酬按每天行驶公里计算。 这意味着脱欧后，很多司机关于多佛的车长龙办理海关手续时没有任何报酬。

斯金纳表示，大型运输公司可能能够应对长报关时间带来的各种经济损失，但对于小型运输公司来说可能是灾难性的损失。

马塔奇表示，英国脱欧后，如果在多佛港通关花费太长时间，就不会承担英国相关业务，而会在其他国家开展业务。