中马的铁路项目_京张高铁冬奥交通疏散保障项目正式通电运行项目正式运行！

12月17日，张家口市冬奥交通疏散保障项目(电力隧道施工)正式通电运行，京张高速铁路供电网络得到进一步保障。

顶管作业

张家口市冬奥交通避难保障项目(电力隧道施工)是京张高速铁路的辅助保障项目，从张家口南拉站起，经过三路东侧绿化带至张家口南环南侧，全长约3.7公里，隧道内径2米*2米，内部铺设铁路专用220千伏电缆(两条回路)， 确保110千伏电缆(两条电路)，提高京张高速铁路供电的可靠性，巩固京张高速铁路供电网的基础。

该项目于2018年10月底开工，总投资约7800万元，由张家口市兴垣城建设开发有限公司和张家口中交建设有限公司实施。

安装配管

在项目建设过程中，工作队抓住任务节点，克服各种难题障碍，于12月17日正式通电运行。

京张高铁是张家口西北方向的重要交通设施，张家口与京津冀一体发展，进入北京一小时生活圈具有重要意义，也是2022年冬奥会的有力交通保障。

项目正式通电运行后，不仅确保了京张高铁的供电，为京张高铁的开通奠定了坚实的基础。

资料来源:兴垣公司

1记忆中的京张铁路

京张铁路主办简天佑负责建设的中国第一条铁路，连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等到河北张家口，全长约200公里，1905年9月开始建设，建于1909年。 这是中国第一条不使用外国资金和人员，由中国人自己设计和运营的铁路。 这项铁路施工困难，费用最低，必须克服英俄等殖民主义者的多次阻挠，但依然顺利完成。

京张铁路完全是中国人独立建设的高质量干线铁路，打破了从此外国人独占建设中国铁路的局面，詹金森拉开了中国铁路建设的序幕。 京张铁路是作为工业文明进入中国的象征，其发展变迁反映了中国百年发展的年轮。 但是，时代的发展步伐从未为任何人停留过，人们对速度的追求可以说是日新月异，人们对京张高速铁路的呼声也越来越激烈，人们也渴望尝到速度的快感

NO.2期待中的京张高速铁路

2022年，北京和张家口共同举办冬奥会，北京张高速铁路将成为冬奥会的主要交通工具，北京张高速铁路将于2016年上半年开工，预计于2020年底完工，完工后将成为世界首条设计时速350公里的硅铁高速铁路，成为世界首条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。

一百年前，京张“铁路”打破了中国不能建设铁路的主张！ 一百年后，京张“高速铁路”开创了世界超智能高速铁路的先驱。 高铁开通前，张家口到北京的时间由3小时推迟到5小时高铁开通后，张家口到北京的时间由40分钟缩短到1小时。 今后即使是假期，也可以去自己想去的地方，眺望祖国美好的山河。 我们现在坐世界上最牛的高速铁路，旅行不是“风尘仆”和“舟车劳动吨”，而是“精神饱满”和“精神爽快”。

京张高速铁路现在的最大意义是作为奥运专线，为奥运会冬季运动会的顺利召开堆砌砖块。 冬奥专线的始发站是下花园北站，终点站是太子城站。 但是前几天，这条奥运专线除了太子城站之外，还将车站线延长到崇礼北站。