市市通过高铁_广东将要实现市市通时速350公里高铁，市市通动车只是小目标而已

2019年10月11日，设计时速250公里的梅汕高铁开通，不仅表明梅州停止动车的历史，也表明广东唯一的地上级市没有通过动车。 “梅汕高铁10月11日开通，通往广州方面的高铁请参照“兵分两路”

《说明高铁》笔者认为，江西省和江苏省将在2019年内实现市通高铁，福建省将在2018年实现市通高铁，表明中国将有3个省级机构实现市通高铁。

作为中国第一经济大省的广东怎么样？广东的素材被称为“中国版加利福尼亚”，在经济高度发达，实现市的高速铁路上，如何落后于其他省级机构？

《施说高速铁路》笔者先前写道，广东省将于2021年实现市内高速铁路。 2021年高铁开通后，广东省河源市进入了高铁时代。 (广东实现“市高速铁路”需要等多久？)

“施说高速铁路”笔者在这里不是使用“高速铁路”，而是使用“高速铁路”。 广东国内广深港广深段和京广高速铁路的设计时速只有350公里，这两条高速铁路贯通广州、深圳、东莞、清远、韶关。

贯穿广东国内其他地级市铁的设计时速为200~250公里。 设计时速200~250公里的铁路可以定义为快速铁路，而不是真正意义上的高速铁路。 一位叫“实说高速铁路”的笔者认为，在这里使用“通高速铁路”更加科学严格，使用“通高速铁路”更加夸张。

广东在2021年实现市高铁后，将来会有更大的目标吗？ “实说高铁”笔者认为，广东不满意实现市高铁，必须实现市时速350公里的高铁。

广东国内时速350公里的高铁最新动向是？ “实施高速铁路”笔者认为，广东除了已经开通时速350公里的广深港高速铁路和京广高速铁路外，还将于2021年开通时速350公里的深港高速铁路。

广东省内已建成广汕高铁和广淹高铁，近期将从合淹高铁、湛海高铁、漳汕高铁、双龙高铁梅州建成龙川段。 “双龙高铁”福建区计划在928开工，广东区还在“沉睡”。 另外，还计划从河源到广州高铁和南宁经玉林建设深圳高铁(南玉城间高铁已经建成)。 请参见“深圳到昆明的高铁近期开始建设吗？”

《实说高铁》笔者认为，广东省在不久的将来将实现市通时速350公里的高铁，但市通高铁只是中国第一经济大省的小目标。