市市通过高铁_安徽市市通高铁、江苏市市通动车

最近，国家发布了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出到2025年，长三角区铁路网密度将达到507公里/万平方公里，基础设施相互连接基本上必须实现。

截至今年底，长三角地区铁路总长突破1.1万公里，其中开通的高铁路线增加到22条，营业距离近5000公里，复盖垄断区域内90%以上的地级市，年铁路旅客运输量首次突破7亿人大关。

其中，安徽省实现市高铁，江苏省实现市高铁。

长三角地区规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全境，总面积35.8万平方公里，是我国经济发展最活跃、开放度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有重要战略地位。

长三角地区，铁路部门加快上海通铁第一期、商合杭铁路等建设项目建设，推进北沿高铁、沿江高铁武合宁通道、上海通铁第二期、上海苏湖、通苏嘉甬、桩临绩、上海乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目建设，从淮河、黄山到金华、温武吉铁路、安康(安康)

另外，从12月3日开始，京张高速铁路(包括崇礼铁路)将进入运行试验阶段，年底正式开通。

本次运行试验分别从北京张高速铁路北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城、张呼高速铁路张家口至怀安、北京北至张家口、太子城、北京北至乌兰察布、阳高南进行运行图参数试验。

京张高速铁路是国家“中长期铁路网规划”中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀共同发展的重要基础工程，是2022年北京奥运冬奥会的重要交通保障设施，从北京北站通过清河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里，开通后高速铁路

崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高速铁路下花园北站、北至太子城站，全长52.2公里，主要为奥运冬奥会崇礼比赛区提供服务，与京张高速铁路同步运营。