最豪华的雷克萨斯_最豪华的丰田，从来就不是雷克萨斯

作为丰田的豪华品牌，雷克萨斯承担着提高丰田品牌溢价的责任，但在d级车市场，雷克萨斯LS也是与奔驰s级和bmw7系列相匹敌的拳制品，是雷克萨斯品牌中最高级的高级车。 LS虽然是雷克萨斯的高档车，但不是最好的丰田。 在丰田品牌中，有比LS豪华和最好的车。 这是丰田世纪。

丰田世纪在2000年代作为进口车进入过国内市场，现在国内还存在着很少的世纪，但很多世纪都被日本企业的高层、政界人士、皇室的成员所占据。 本世纪已经发展到第三代，在外观上与前两代没什么区别，遵循着复古的设计风格，类似的设计要素也被红旗L5和劳斯莱斯古斯等车辆发现。 因为复古的设计绝不过时。

世纪不是丰田的TOYOTA标，只有手工雕刻的金凤凰标，当然可以表现身份，车漆包括7层涂料，5次烘烤可以达到最终的视觉效果，在不同的光线下可以改变不同的颜色。 其宽高比为5335*1930*1505mm，轴距为3090mm，比奔驰s级、BMW7系和雷克萨斯LS大一圈，显得气势磅礴。

世纪装修风格以简洁沉稳为主，其中央控制台和门板内侧有许多实木和真皮材料，等级非常高，而且真皮和普通豪车也不一样，翻皮看似“布片”，但坐起来很舒服。 另外，世纪的仪表盘还采用了传统的指针机械式，这在同级别是“异种”。 因为近年奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等品牌出售的新型车几乎都是数字液晶仪表盘。 关于画面，在中央控制台上有中央控制台的画面，按钮也是传统的物理按钮，在现在数字化和触摸化盛行的时代，丰田世纪依然坚持自己的传统，没有“随流”。

后部也采用了很多实木，在窗户底部和中央的扶手等处被发现。 对于动力系统，前两代车是5.0L V12自吸引擎，第三代车也是5.0L自吸引擎，改为V8引擎而不是V12，追加与电动机的混合动力系统，传动系统是爱信提供的8AT变速箱。 其实第三代雷克萨斯LS的开发队伍也完成了。 他们建立了第三代，是为了向财团的上层、政界人士、皇室成员提供比LS更高级别的豪华行政级高级车。