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俄罗斯航空母舰一直是人们关注的焦点，不仅因为它们经常引人注目，还因为俄罗斯航空母舰的许多设计确实引人注目。例如，100，000吨风暴级航空母舰，具有双岛设计和宽甲板，可以说是当前所有航空母舰技术的集中。此外，俄罗斯还发射了一艘60，000吨的中型航空母舰，由克雷洛夫的国家科学研究中心设计，该中心还生产了风暴级核动力航空母舰。研究中心的专家称，这艘60，000吨的航空母舰优于伊丽莎白女王号，是未来海上空行动的最佳装备。从这一比较中可以看出，它具有严重的竞争意义，因为英国此前曾表示愿意向印度出售伊丽莎白女王级航母的所有技术数据，以帮助其设计和建造新的国内航母。
俄罗斯造航母的
然而，印度没有对英国和俄罗斯的声明做出明确回应，而是选择默默地建造自己的维克兰特。然而，这并不意味着英国和俄罗斯会放弃。最近，俄罗斯引进了一艘排水量为10万吨的“双体”航空母舰。它能搭载至少80架航母。当然，这并不排除根据客户需求进行适当降价的可能性。总体设计不比福特差。根据该模型，新型航空母舰既有跳台滑雪甲板，又有弹射器，这是典型的俄罗斯风格，也符合印度的需求。我仍然记得俄罗斯国防部长不久前强调，俄罗斯需要武器击沉航空母舰，而不是航空母舰本身！可以预测，这艘双体航空母舰也被用来引诱印度为此买单。
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世界上“航空母舰俱乐部”只有少数成员。美国无疑是最耀眼的一个。它的11艘核动力航空母舰在数量和质量上都无疑是第一。然而，被边缘化的俄罗斯从来不愿意在不太需要的时候向其他国家出口。此外，俄罗斯已经成功地将ins vikramaditya航空母舰出售给印度。当印度制造的航空母舰“维克兰特”不能长时间拖下去时，它有理由再次战斗。然而，考虑到英国、法国、意大利和美国拥有世界上最先进的航空母舰设计和生产技术，俄罗斯不可能通过抄袭旧书来再次打开印度市场。两体航空母舰的新颖设计可以使它在危险中获胜。
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毫无疑问，任何新技术都可以改变一件设备的命运。今天，当远程导弹和高超音速武器到处飞行时，航空母舰被认为是过时的设备。有些人甚至认为美国应该放弃10万吨的巨型航空母舰，生产6万吨的中型航空母舰，而不是核能。开发的重点是量化、低成本和多功能性。英国伊丽莎白女王级航空母舰仅装载了大约65，000吨。在使用集成电力推进技术后，只需要两个MT-30燃气轮机以27节的速度运行，而普通中型航空母舰需要大量的燃气轮机和柴油发动机，光是动力设备的成本就太高了，更不用说核动力航空母舰了。不幸的是，这种燃气轮机和集成电力推进技术超出了俄罗斯的控制范围。
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那么，我们如何与掌握先进电力技术的西方国家竞争呢？答案是“双体船”设计。增加船体数量实际上减少了船的水下体积，从而减少阻力并提高速度！换句话说，俄罗斯的双体航空母舰可以在更便宜的电力系统基础上以更高的速度运行，以满足舰载机的起降需求。我不得不说，这种在技术短板上生存的精神值得称赞。不管双体船技术能否帮助俄罗斯航空母舰赢得印度的巨额账单，至少它给了我们一个教训。我们在任何时候都不应该向困难低头。
