高速公路拆站影响_[焦点]影响ETC用户的新规则来了！ETC欠款将报告给个人信用调查！

11月18日，中国人民银行办公厅和中国银行保险监督管理委员会联合发布了《金融服务支持收费公路体制改革指引》(银办发〔2019〕185号)。该意见支持电子收费系统的推广和应用。与此同时，尚未支持移动支付的人工收费车道的建设得到推动，预计到2019年底，所有人工收费车道都将支持移动支付产品。同时，超过30天的ETC欠费用户信息将上报至中央银行信贷系统。

高速公路拆站影响

该指引要求商业银行和非银行支付机构为ETC卡用户提供便捷的扣款账户绑定和扣款服务，方便用户快速开通和使用ETC服务。不得无故拒绝用户绑定现有账户，不得强制用户开立新账户绑定，不得强制用户在办理电子商务时绑定其他服务或产品。无合理理由，不得拒绝用户解除账户绑定，不得故意引导已安装的ETC用户变更扣款账户。

同时，为支持商业银行和非银行支付机构建立有效的惩戒机制，将自当前支付交易之日起逾期30天以上的用户信息提交金融信用信息基础数据库，信息的保留期限按照《征信业管理条例》的有关规定执行。

此前，国务院办公厅发布了《深化收费公路体制改革、取消省级公路收费站实施方案》，明确提出要加快取消全国高速公路省级收费站，实现不停车快速收费。在取消高速公路省级收费站的相关工作中，加快电子收费系统的推广至关重要。

高速公路拆站影响

为积极推广电子收费系统的安装和使用，自2019年6月起，在条件允许的情况下，将为通过高速公路服务区和高速公路收费站入口广场的车辆免费提供电子收费系统安装服务。此外，在车辆集中的地方，如银行、加油站、电信运营商、4S商店、停车场等，也将提供电子收费安装服务。

同时，该政策还计划提高ETC车辆的优惠税率。从2019年7月1日起，交通部将严格执行ETC用户不低于5%的基本优惠率，实现穿越该地区的ETC车辆基本优惠率。

根据《加快实施高速公路电子收费服务实施计划》，预计到2019年底，全国电子收费用户将增加1亿多。11月14日，交通部宣布，截至10月9日，全国ETC用户总数为1.434899亿，占总配送任务1.908556亿的75.18%。

来源/包头微型学习