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SUV是过去十年中增长最快的细分市场，从2002年的不到10万辆增长到2017年的峰值1000万辆，销量占40%以上，成为仅次于汽车的第二大细分市场。
如此巨大的增长，当然也催生了许多销售“奇迹”，在SUV的残酷增长岁月里，许多拥有SUV的汽车公司能够“征服世界”，到处都是“爆炸”。
仅就销量而言，SUV拥有大量明星车型。然而，当谈到一辆不能真正被绕过的代表性汽车时，我相信很多人的答案会是铬钒合金
开拓一个细分市场
华润万家之所以有这样的地位，不仅是因为它的销售业绩，也因为它是中国越野车市场的先锋车型。
所谓创业是指可以说是中国市场上城市SUV的“鼻祖”，也是国内SUV合资的先驱。
20世纪90年代，中国的汽车市场仍然是卖方市场。由于产量不足，一些热卖车型通常会提价。
当时，当评估一辆汽车是否具有传奇色彩时，一个非常重要的指标是它是否涨价。
当时刚刚进入中国市场的CR-V虽然只有进口渠道，售价近30万元，但由于其独特的产品动力，作为市场上第一款城市化如此彻底的SUV，当时涨价是疯狂的。
在此之前，中国消费者对越野车的印象大多局限于像切诺基这样的硬盘越野车。越野车不叫越野车，而是越野车。
因此，铬钒的出现对当时的消费者来说是一个全新的品种。他们意识到汽车的另一个细分可以实现与汽车相同的控制和舒适性，但是空更宽敞，油耗也没有越野车高。同时，它拥有日本品牌一贯的高信誉保证。可以说，这是一辆产品动力近乎无所不能的汽车。
很自然，铬钒成为了当时市场上最受欢迎的运动型多功能车。由于其强大的产品吸引力，华润五号被选为东风本田合资公司成立后的第一款车型。
铬钒是第一款在中国汽车市场取得巨大市场成功的车型。随着国产CR-V的到来，它也正式开启了中国城市越野车长达十年的热潮。此外，本田CR-V的热卖也导致新兴股份汽车公司推出城市越野车的热潮。例如，继东风本田CR-V之后，东风日产也推出了琦君，一汽丰田推出了RAV4，北京现代推出了途胜，东风大岳推出了石宝。
东风本田的四分之一
销售量是铬钒合金图例的另一个脚注。
第一是全球累计超过1000万:
自1995年诞生以来，作为本田精品汽车概念的代表车型，CR-V已经被更换了五次。它以世界为战场，并在24年内创下了1100万辆汽车的销售记录，每分钟销售一辆汽车。
第二是多年来在细分市场的绝对领导地位:
在中国市场，从2007年到2011年，华润万家连续5年成为细分市场的冠军。2011年7月，华润万家累计销量超过50万辆。2014年4月，华润万家迎来了100万辆车的新里程碑，成为中国第一辆累计销量超过100万辆的越野车。
毫无疑问，华润置地无疑是东风-本田合资企业历史上最重要的车型，也是本田品牌历史上的关键车型。
自2004年以来，东风本田在16年内售出了500多万辆汽车，而华润万家贡献了近200万辆汽车，占总销量的近40%。
铬钒相当于东风本田的四分之一。
然而，在此期间也会有暴风雨。去年，华润五号遭遇了汽车模型史上的一场严重危机。与此同时，它遭遇了中国汽车市场的低迷，销售也遭遇了严重挫折。
但幸运的是，今年凭借本田品牌和华润万家的产品实力，去年10月销量达到19，239台，今年1-10月累计销量达到170，000台。
根据目前的销售业绩，铬钒预计今年将超过20万辆。如果这一预期得以实现，华润-V将成为继思域之后东风本田历史上另一款年销量超过20万辆的车型。
不断发展的产品能力
华润万家的受欢迎程度在于其强大的产品实力，而其持久的受欢迎程度在于其不断发展的产品实力。
在经历了五代车型之后，CR-V拥有比许多同行更强的历史背景。事实上，CR-V在进入中国之前在美国市场一直销售良好。
1995年，本田推出了一款全新的基于思域平台的紧凑型SUV系统，名为CR-V，在日本市场和美国市场的诠释上略有不同。
其中，美国市场的CR-V被具体解读为紧凑型休闲车(Compact Remotive Vehicle)，而日本本土市场则被解读为舒适型跑酷车。
但没什么大不了的。
当时，本田看到丰田RAV4在美国市场尝到了甜头，决定在北美市场推出CR-V。1996年，第一代CR-V在芝加哥车展上首次海外亮相，并于1997年2月上市。
超出本田的预期，CR-V在北美推出后取得了前所未有的成功。1998年，CR-V成为美国同类汽车中最畅销的。
然而，大多数中国消费者第一次接触的铬钒实际上是第二代铬钒，这一代产品的综合性能比第一代有了很大提高。
就外观而言，第二代CR-V具有更城市化的设计风格，而内部则采用日本车的家居设计。在动力方面，除了保留2.0L版本之外，第二代汽车还增加了2.2L涡轮增压柴油发动机和2.4L汽油发动机。
因此，从2002年到2003年，第二代CR-V连续两年获得年度SUV冠军。后来，本田也决定继续开发华润万家的海外市场。2004年，东风本田在国内生产。
第三代crv于2006年在日本发射。新一代车型的外观已经完全重新设计。它不再采用前两代人的方形，而是更接近时尚和流线型。这一代铬钒合金也被许多人认为是设计中最美丽的一代。
2007年4月18日，第三代国产铬钒合金正式上市。一旦上市，就出现了价格上涨的现象，销量多年来保持火爆。
第四代CR-V于2011年11月在洛杉矶车展上全球发布。这一代铬钒合金最大的变化是在动力系统上。
据悉，第四代CR-V的2.0L发动机已将其最大功率提高至155马力，而2.4L发动机的最大功率为190马力。在变速器方面，国外有五速自动变速器和无级变速器。
此外，这一代CR-V开始配备经济智能绿色节能辅助系统，以进一步提高燃油经济性，帮助驾驶员养成更加省油的驾驶习惯。
2012年2月国内生产后，共推出5款不同配置的2.0L、2.4L、2轮驱动和4轮驱动车型。国产第四代铬钒合金外观和内部与国外版本基本相同。
第五代CR-V将于2016年11月首次亮相洛杉矶车展，并将于次年2月22日在中国正式上市。
这一代CR-V经历了革命性的变化，升级了车身尺寸和配置，并首次推出1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力车型。
在外观上，它采用了与全新的第10代思域(Civic)相似的前卫风格，也摒弃了一直受到外界批评的旧模式的“底部塌陷”。它比以前更年轻、更协调，拥有更大的空和更长的轴距，达到2660毫米
此外，这一代CR-V在技术配置方面也有优势，如增加电梯间位置记忆、远程启动、平视显示、后座加热等。
第五代铬钒被称为20年来最好的型号。随着产品实力的提高，销售量也有所回升。
附言:
在中国汽车市场迅猛增长的时代，制造一辆爆款运动型多功能车并不难，但无论爆款多少，CR-V车型对中国消费者来说并不那么重要。
它具有历史地位和开拓意义，多年来一直在市场上保持绝对领先地位。因此，说到运动型多功能车，本田铬钒无疑是一个不可逾越的障碍。
