飞机失速是什么意思失速是什么意思

飞机失速指机翼在攻角超过某个临界值后,举力系数(见举力)随攻角增大而减小的现象。当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。 飞机失速的原因: 是机翼在大迎角下出现了气流分离.而左右两翼因种种原因(如侧滑、或构造有微小的不对称).气流分离并不对称,因此就会出现下述失速特性。 1.飞机抖振,驾驶杆、脚蹬抖动,机身摇晃,飞机结构振动。飞机接近失速时.已开始呈现抖动.这就是失速的警告信号。随着迎角的进一步增大.抖振、摇晃进一步加剧,飞机加速进入失速。作机动动作进入失速的抖振、摇晃要比平飞进入失速更为猛烈。 2.失速成迎角接近临界迎角的飞机,当其加速失速时.法向过载或法向加速度会突然中止。 3.出现迅速而非指令性的转动,如机翼下坠,机头上仰.俯仰振荡,偏机头等等至于出现哪种运动,视飞机型别各不相同。如歼五飞机由于超过失速迎角以后的升力系数下降和缓,飞行员对失速下坠没有明显感觉,但对紧接着出现的坡度,偏转和下俯,会看得很清楚。 4.飞行速度迅速下降。但如果是向下的机动,如半滚倒转进入失速飞行速度并不致很快减慢。 5.无助力装置的飞机,会感到操纵杆舵变轻。操纵开始失

飞机的升力系数随飞机迎角的增加而增大。当迎角增加到某一数值后,升力系数不升反降,导致飞机升力迅速小于飞机重力,飞机便很快下坠,这种现象称为失速。

1993年4月6日,东航一客机飞美途中遭强气流袭击迫降。你可晓得,强气流经常会使飞机失速。那么,飞机的失速是怎样回事呢? 飞机的升力由机翼在空

失速之后的机翼气动效率极低,已经不能够产生足够的有效升力。所以对现在的飞机,都要求在临界迎角以下一定范围内飞行,不允许靠近更不允许超过,以避免发生尾旋等危险。

飞机失速,到底是什么原因造成的?是纪录片类高清视频,于2019-01-22上映,视频画面清晰,播放流畅,内容质量高。视频主要内容:在1972年,霍克西德利三叉戟客机是英国民航的骄傲。三叉戟是一款完全由英国公司制造的客机。英国欧洲航空。。

副机长的空速表所显示的速度不断减少才是飞机当时的真正状况。机长却忽略副机长的显示器,因而鲁莽地将节流阀往后拉,结果导致飞机失速。当飞机