红河州元蔓、元绿、蔓金高速公路掀起施工高潮

4月的红河两岸，气温节节攀升，比天气更火热的是一个个高速公路建设工地。今年以来，红河哈尼族彝族自治州各相关县市、职能部门和参建单位深刻认识南部高速公路建设的重要意义，咬定目标、强化协作，形成合力，按照云南省“能通全通”要求和红河州部署，加快施工进度，严把工程质量，确保各条高速公路如期高质量完成建设，造福红河各族人民。

元江至蔓耗高速公路（红河段），起点位于玉溪市元江县与红河州红河县交界处附近的南昏河与红河交汇处，终点至红河州个旧市蔓耗镇与开河高速公路相交，横贯红河州中部区域，途经红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县六个县市境内，主线全长138.668公里。截至4月20日，元蔓高速红河段项目路基工程累计完成约89.5%，桥梁工程累计完成约85.1%，隧道工程累计完成约94.4%，路面工程累计完成约18%。

元阳至绿春高速公路，起于元阳县西侧红河边，与在建的元江至蔓耗高速公路相接，止于绿春县迷克村附近，与规划的绿春至江城高速公路相接。项目线路总里程全长84.884公里，其中，主线长57.45公里，采用双向四车道高速公路标准建设。截至4月20日，元绿高速项目路基工程累计完成约50.2%，桥梁工程累计完成约7.5%，隧道工程累计完成约32%。

蔓耗至金平高速公路起自个旧市蔓耗镇西北侧附近，接在建的元江至蔓耗高速公路，止于金平县城附近，接规划的金平至金水河高速公路，主线全长50.58公里公里。目前，蔓金高速项目路基工程累计完成约55.33%，桥梁工程累计完成约41.93%，隧道工程累计完成约53.63%。

据介绍，红河州元蔓、元绿、蔓金高速项目公司高度重视加大对高速公路项目“四新”技术以及先进建设管理经验的推广应用力度，不断提升高速公路项目建设管理和技术水平。通过优化施工组织设计，优化现场人材机的调配与整体组织。依托科技创新和引入新技术、新工艺、新设备优化施工期进度安排和施工方案，加快推进现场实施进度，确保“能通全通”工程任务要求如期实现。

云南网记者 李树芬 摄影报道