刚刚过去的清明假期中，宝马在海外发布了全新美式巡航摩托车R 18，这也是宝马近十年来首次发布全新发动机平台，相信日后基于这台1802cc水平对置风冷发动机，还会衍生出多款不同车型。R 18特别是发动机部分复古风味十足，浑圆的曲轴箱和气缸头甚至让你不会想到它是来自21世纪20年代的产物，此次宝马可谓将复古演绎到了极致。
新款R 18目前发布了两款车型，其中发布会上展示的First Edition版本售价为19870美元，随后还会推出一个基础版，售价为17495美元。很可惜，此前专利图及谍照曝光的车头带有扰流包围和边箱的Bagger风格版本并未出现在发布会上，看来宝马会另择时机发布。Bagger风格版本R 18谍照及专利图请回顾往期内容：宝马R18两款新车 将于4月3日正式发布
R 18整体都极具复古韵味，甚至是刹车卡钳这种最容易产生现代感的零部件都经过精心设计，毫无违和感。唯一有些让人出戏的就是这个硕大的排气尾段了，相信它是为了通过日益严格的排放标准而加入了大尺寸的尾气净化装置。R 18也是宝马第一次走真正的美式巡航路线，相比此前的R 1200 C和K 1600 B，都要来得更加纯粹。
在美式巡航车上，头灯尺寸一定要小，味道才对。为了在有限尺寸内获得优秀的照明亮度，LED光源是必不可少的。这也与目前哈雷全系都在使用的LED头灯风格非常类似。
风格类似的还有转向灯的位置，LED光源转向灯吊装在两侧车把下方。
头灯背面便是简约的仪表，时速表采用指针式，转速、里程、挡位以及其他相关信息都在下方的单色液晶屏中显示，最下方还有柏林制造的字样彰显身份。
柏林制造的字样出现在各种小细节上，相信这也是未来R 18的宣传点之一。左侧手把具备仪表菜单切换和驾驶模式选择按键，宝马摩托车上出现频率极高的定速巡航功能此次没有在R 18上搭载。
右侧手把按键区域配备了手把加热开关，电源标志意味着R 18配备了无钥匙启动功能，按键也从以往车把中部钥匙孔的位置挪到了右侧手把，操作更加简便。
这台底置凸轮轴气门挺杆配气机构的水平对置双缸发动机，排量为1802cc，在3000rpm时可以产生158Nm的最大扭矩，4750rpm时可以产生91hp的最大马力，明显是一台偏重低扭的发动机，与美式复古巡航风格相协调。
经典的轴传动自然不会缺席，金属抛光传动轴和万向节犹如工艺品，在现代摩托车上很少能见到传动轴裸露的设计了。其他车型上紧凑的锥形减速齿轮外壳，在R 18上也有意将其放大，饱满的外观和散热鳍片都非常具有老式摩托车的特色。
细节之处大量使用金属镀铬件，也是彰显复古与美式风格的好方法。
将后尾灯与转向灯融为一起，内部为红色刹车灯，外圈为橙色转向灯，有效提升车尾的简洁感。
数据显示R 18座高为690mm，油箱容积为16L，满油状态下的自重为345kg，轮圈尺寸为前19、后16英寸。换装高把的R 18看起来更具巡航车特色。
根据同价位摩托车的海外售价推测，我认为R 18基础版本进入国内后的价格约在23-24万元左右。在复古维度上，R 18超水平完成了任务，一直以先进科技著称的宝马玩起复古丝毫不差；在美式巡航维度上，骑行坐姿、轮圈尺寸甚至是灯光、仪表细节风格上都与哈雷、印第安等等经典的美国品牌机车保持一致，但是这个流淌着德国血脉的拳击手发动机，以及周身各处的柏林制造标志，究竟能否被美式巡航车玩家接受呢？对此您怎么看？
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