40年产量增近千倍！70秒告诉你，广东造车有这么威水

过去70年，广东汽车工业从零开始，甚至一度遭受质疑，广东人是否能造车？然而，广东汽车制造业经过艰苦奋斗，不仅令广东成为“造好车”的标志性产地，还一举成为了全国最大的汽车生产基地。

国家统计局数据显示，2018年，我国汽车总产量2871.9万辆，广东省产量为321.58万辆，占全国汽车产量的11.55%，相当于国内每生产10辆车，就有1.15辆是来自广东，超出位居第二名的上海市23.82万辆。

今年前8月，广东汽车产量为193.8万辆，继续保持领跑。

在产值方面，广东2018年规模以上汽车制造业完成产值7997.40亿元，同比增长9.0%。其中，整车制造业产值和增加值分别占汽车制造业的52.0%和47.9%；汽车零部件及配件产值和增加值分别占汽车制造业的45.7%和50.2%。纵观历年汽车产量数据，广东汽车工业发展可以分为四个阶段：

第一阶段

从上世纪50年代初期到1985年，以小批量生产客货车为主；

第二阶段

1985年至1998年，得益于广州标致成立，广东跻身国家汽车工业的”三大三小“之一，获得了轿车生产”入场券“，为后期发展奠定基础；

第三阶段

1998年到2013年，在广汽本田成功合资合作的影响下，日产、丰田、大众、PSA相继落户，广东汽车工业结构不断优化，产量也跻身国内第一集团；

第四阶段

2013年至今，广东汽车工业通过践行供给侧结构性改革，创新驱动，产量自2016年连续位居全国第一。

目前，汽车工业作为广东支柱产业，已经形成了以广州、深圳、佛山为整车制造，珠三角为零配件配套，粤东西北协同发展的产业布局，成为全国最重要的制造基地之一。

如今，广东汽车工业新动能正在不断迸发，正在高质量发展的大道上驰骋：新能源汽车产销快速增长，智能网联技术快速发展，核心零部件逐步实现突破，产业集群效应不断提升，智造已经遍地开花。

出品 | 南方产业智库