“大辫子”见证沈阳交通史

| 1951年10月1日，沈阳无轨电车线开始运营从那以后，沈阳有了一辆现代化的无轨电车，整个城市都为之欢欣鼓舞。沈阳人亲切地称它为“大辫子”。到1999年6月30日，在沈阳运营了48年的无轨电车全部退役。“大辫子”见证了沈阳交通发展的一段时期，并成为永久的记忆。现在我们只能通过历史照片看到她的“美”。

建设一条长2.7公里的西线

| 1951年初，为了解决城市公共交通不足的问题，市政府决定建立一条现代化无轨电车公共交通线路。首先，开通两条线路:一条是从南站穿过中山路到小溪街，然后从钟楼到大安南门，这就是所谓的第一条线路。一条是从南五马路的无轨电车车库向北经过清华街到和平街北端的中山路的第二条线。

摄影家梁枫1951年国庆街景——沈阳首条无轨公交线路开通

记者查阅《沈阳日报》旧刊时发现此报道:“一号线工程已于7月开始修建下水道(即新建中山路至小溪街延长线)，所有道路工程可于8月至10月完成；二线道路建设项目相对简单，可以在8月底完成。为了做好各项准备工作，市建设局专门成立了无轨电车建设委员会。一方面，它引领着司机的培训。一方面，我们正在加紧设计工作现在我们将开始在第二条线路上架设电线杆，这条线路将于9月中旬通车。第一条铁路线将于10月底完工，并于11月初通车。“

| 1951年9月25日，收到两辆天津来的无轨电车，9月29日又收到三辆，具备通车条件市无轨电车建设委员会决定在1951年10月1日国庆两周年之际开通沈阳站。

| 1951年9月30日13: 00，市无轨电车建设委员会在无轨电车工厂礼堂举行了“无轨电车开幕式大会”。开幕式结束后，大约16点钟，在新华社停车场，五辆崭新的无轨电车列队为开幕式剪彩。为了庆祝无轨电车的开通，9月30日和10月1日晚将免费售票。

无轨电车线西段，营业线长度为2.7公里，设沈阳站、太原街、中山广场、桂林街(原为公共场所)、新华社、三京街6个站

开启第一位女司机

沈阳第一位女无轨电车司机、18岁的齐淑清驾驶着第一辆涂有彩色丝绸的无轨电车。1963年2月28日，《沈阳日报》发表了一篇她写的文章《难忘的一天》:

| 1951年国庆节，我，一个新中国的普通女人，第一次坐在无轨电车司机的站台上，成为沈阳市第一个无轨电车司机。

我仍然清楚地记得，在开幕式那天，出席会议和观看热闹的人们围着我的电动车，成千上万的眼睛向我投来羡慕和祝贺的目光。当我正要启动电车时，一位市里的领导同志走过来紧紧地握着我的手说:“祝贺你，我们的第一位女司机同志！”我不知道为什么，听到这些话后，我的心热了起来，眼泪立刻涌上了我的眼睛。我感动得一句话也说不出来...

| 1983年，沈阳中山路上的无轨电车

。我仍然记得，解放后不久，我带着一颗紧张的心去了电车公司登记当售票员。我不想马上被公司接受。我仍然记得，当领导们跟我说话，让我学习如何驾驶无轨电车时，我简直不敢相信自己的耳朵。女同性恋能像男同性恋一样开无轨电车吗？然而，领队以无限的信任对我说:“去学习吧，你一定会成为一名真正的女电车司机！”领导们不仅鼓励我，而且还指派专人耐心地帮助我，培养我。不久，我真的成了无轨电车司机1951年10月2日《沈阳日报》的一篇报道中，对她进行了采访。她说，“我们在中国制造无轨电车。我已经学会了开车。今后，我将不断提高自己的技能，培养新的女司机，为人民城市的交通服务。”“

退休所有线路于1999年停止运营

| 1951年11月20日，从三京街到大安街的线路网络建成，第一条无轨电车线路通车。这条线的长度是6.44公里1952年，沈阳可以制造无轨电车。到1958年，沈阳可以自己制造更先进的铰接式无轨电车。在全盛时期，沈阳无轨电车有11条线路，总长155公里。

但进入20世纪90年代后，随着城市建设步伐的加快和公共交通的快速发展，无轨电车因其频繁的集电杆脱落和复杂的网络而受到批评，影响了城市的美观。一些城市已经缩小了无轨电车的规模，而另一些城市只是拆除了电网。

最早规划的沈阳

无轨电车路线图已于1999年6月30日完成。在沈阳运营了48年的无轨电车都退役了。铁西广场将不再有“蜘蛛网”。大东门的交通堵塞将不再是由于电车离开仓库时的来回颠簸造成的。路湾将不再有向四面八方延伸的平行线……”大辫子已经成为沈阳人的永久记忆

199以来，沈阳的公共交通进入了快速发展的轨道。2000年1月，地铁1号线一期工程的研究报告通过了专家组的审查。2005年11月18日，沈阳地铁1号线工程正式开工2010年9月27日，当地铁1号线载客时，沈阳成为中国东北第一个拥有地铁的城市。

资料来源:沈阳日报作者:乔·布雷克