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说实话，近年来，合资小汽车市场已经完全被压缩了。许多消费者认为，与其花10万元买一辆小型合资汽车，不如直接整合一辆价格相近的独立品牌的紧凑型汽车。但是。别忘了，一两年前，本田飞度也发生了大火灾良好的操控性和改装基础为这款车的年轻奠定了良好的基础。
如今，GK5一代正在失去动力，合资小型车在市场上变得越来越罕见。一汽丰田的Vecchi FS仍在努力维护小型掀背车的荣耀和荣誉。今天，让我们来看看丰田的维希FS能否重现当年的GK5荣耀。
买了辆车，只是为了让个性有个地方放
。事实上，许多汽车消费者都很年轻，而且价值受到控制，为了衬托自己的个性和更独特，所以小型掀背车成了一种很好的寄托。这也使得小型掀背车有必要拥有良好的面部表情来赢得年轻消费者的青睐。我会看看维希FS的面部特征是否适合年轻人。
和GK5具有不同的运动感觉。维希FS的外观路线是时尚和精致。高度超过4米的两室结构看起来非常对称，对比的平衡性非常好。特别是在从汽车前部到车身中部的过渡中，没有采用大角度的“单座车”设计，而是通过引擎盖肋线与a柱连接，大灯的尾部与贯穿腰线无缝连接，非常平滑。在脑袋里，这个小家伙其实“凶狠”正面采用新一代丰田家族的设计语言，通过梯形进气格栅以巨大的“嘴比例”具有足够的冲力这种略微夸张的修改是许多年轻人希望看到的。不再平庸，不再守旧，这也是丰田家族对年轻市场的解决方案。
虽然Vichy FS的设计主旨主要是时尚和返老还童，但我们仍能在许多细节中看到许多运动元素。前酒吧两边的进气口都有装饰。虽然它是密封的，不能冷却刹车，至少它是虚张声势。同时，它还有一个夸张的前铲，进一步增强了汽车的动感氛围
排在最后，维希金融服务公司的“傲慢”有所收敛。后半部分采用隐藏式D柱设计，后窗倾斜角度大，使整车充满动感气息。同时，Vichy FS的尾灯位置也设置得比较高，并且采用了非常奇怪的线条，突出了充分的个性。
同时，作为一款日系车，许多车迷也对该车的外观做出了相对成熟的修改计划。例如，改变成一个低姿态，改变成一个论坛锻造轮毂，甚至改变成赛车的形式，可以使这种具有JDM改装潜力的小汽车更有吸引力。
内饰不大，但舒适实用
直截了当地说，无论是Vichy FS还是Fit GK5，这款小型掀背车都不能满足四五人家庭的需求。作为许多年轻人的第一辆车或家庭的第二辆车，Vichy FS的内部空间可能只能满足2到3个人的日常使用需求。因为它的长度刚刚超过4米，轴距不到2.6米。
，然而，小空间并不否定它的实用性和舒适性让我们以107，800元的前端版本为例。事实上，这款车的各种内部配置都能很好地满足日常需求。在中控台的设计中，它并不简洁。虽然黑色是主色，但整个中控台都是多级阶梯角度设计。多媒体控制区和空调控制区的划分很明确，这不会让人觉得太便宜。
此外，高端车型甚至有天窗想象一下，在一个阳光明媚的春天，开着一辆精致的汽车，和他的女朋友在乡村公路上散步，打开窗户，让阳光洒在彼此的肩膀上...这是多么美丽的景色啊...
。然而，如果你想在这个时候停下车休息一下，没有中央控制台的整辆车的设计就更尴尬了。停车时，你不能把手放在中间。当你想储存东西时，你也失去了一个储存空间。简而言之，没有手提袋这种东西，它会失去一些质感。
充分体现了丰田在座椅设计中对舒适和家的理解。像花冠一样，vetch FS的前排座椅非常舒适。虽然座椅的面料是织物，但透气性很好。此外，腿部到肩部可以得到充分支撑，长时间驾驶时不容易感到背痛。
，但是，在后排，这种舒适性将大大降低。更不用说后排狭窄的腿部空间，整个座椅的电感觉相对较弱，靠背也相对较直，所以这排只能在紧急情况下使用。但这对夫妇来说并不重要，因为折叠后把衣服放在后排或行李里更实用。
都知道汽车容易驾驶，但Vicky FS比你想象的更容易驾驶。在许多朋友的眼里，小型掀背车很容易驾驶，因为它们身材矮小，操作灵活，而且在城市和狭窄的小巷里也很容易操作。然而，这并不是丰田威奇欧FS擅长驾驶的全部原因，因为它能给人们从悬挂到动力的轻松愉快的驾驶体验。
得益于4米的短车身，Vichy FS的前麦弗逊和后多连杆悬架具有非常好的基础。在工程师的训练下，悬架不是很软，前轴和后轴仍然可以在激烈的转向中提供强有力的支撑。前后悬架更短，这将比其他丰田家庭轿车更有支撑力。此外，没有强烈模糊感的转向系统仍然相对放松。
此外，就动力性能而言，Vecchi FS 2019车型完全配备了1.5升自吸发动机，具有110马力和138牛米扭矩。当放在一辆小型掀背车上时，这些参数并不弱，推重比几乎是100匹马/吨。然而，因为Vetch FS配备了机械变速器或无级变速器，它也带来了两种完全不同的驾驶感受。
首先，我们来谈谈手动换档模式。它的换挡质感和离合器感觉与其他廉价的丰田家庭轿车一样，都注重舒适性。然而，手动变速器模式与更直接的传输效率将带来一些乐趣。一档6500转，只有他！六千五百转二档，继续前进！此外，降档、加油和两英尺离合器将使汽车变得有趣。根据我们的实际测量，维希FS 0-100公里/小时的加速结果可以在10秒之内，而且它可以燃烧并弹出来启动，这实在令人惊讶。
和CVT版的车，更突出了两个字:“买蔬菜”说实话，这种无级变速器给人一种非常无聊的感觉，轻微的加速很难让你对驾驶感兴趣。无论你踩油门多深，都不会带来强烈的冲击。对于家用汽车来说，这种平稳的性能是可以接受的，但是对于追求刺激的年轻人来说，我们仍然更喜欢手动变速器。
[结论]最后，让我们说丰田威驰FS可能是目前日本市场上唯一一款小型双车新车。GK5的遗憾让Vichy FS的辉煌更加耀眼。相比之下，一辆售价约为10万元的可靠的日本汽车，不仅能给年轻人带来汽车的实用性，还能提高他们的生活质量。
