长安重力越野车间谍照片，科幻设计

科技探索之路没有尽头长安汽车近年来的增长是有目共睹的。从统一的CS plus系列到家庭风格的室内设计，蓝鲸引擎涵盖了所有车型。它可以覆盖1.4T、1.5T和2.0T系列，也是技术安全配置的先锋。

长安第一款支持L3级自动驾驶的SUV最初计划在日内瓦车展上发布日内瓦车展因疫情而取消。统一宣布更名为中国引力它的设计非常科幻在它出现之初，许多人认为大规模生产后会有很大的变化。然而，在看到大量生产汽车的间谍照片后，大多数人都松了一口气，长安的设计可以如此前卫

重力正面设计与新能源汽车非常相似。进气格栅已经成为一种无边界设计，逐渐从中间的菱形元素演变到四边，最后与正面融合。分体式前照灯单元和发动机舱盖凸肋的组合具有一种技术感，这也表明在后期将有一种新的能源版本，并将在国外上市。

L3自动驾驶仪与以前许多L2车型的汽车驾驶系统相比这不只是一点点L3自动驾驶技术可分为“辅助驾驶”和“自动驾驶”L3级甚至可以做“自动驾驶系统执行所有动态驾驶任务”第二语言有一些功能

万有引力是中国第一辆L3级自动驾驶生产车在拥挤的城市驾驶时，你可以长时间驾驶重力越野车，而不用握着方向盘，踩下刹车踏板，甚至不用看着前方的道路。除非有特殊情况，系统会提醒你接管。如果你不介意的话，重力越野车会慢下来，慢慢停下来。当然，自动驾驶技术并不代表一切，主导驱动力不能交给人工智能。

L3级系统也可以实现前车和后车的减速和重启重力技术可以帮助车主计算距离，即使汽车突然进入。毕竟，有时候突然跳上一辆公共汽车是很可怕的。

长安汽车量产经验L3核心技术系统算法拥有全部自主知识产权，国内人工智能芯片主要由5个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达组成它可以识别车辆、行人、骑行等行驶环境中的目标和障碍物，并能感知驾驶员的视觉、疲劳等状态，为驾驶系统提供依据。这是长安“北斗天书”战略的又一技术成果。

长安重力车体相对紧凑，高4515/1870/1565毫米，轴距2710毫米，定位为紧凑型SUV，与长安cs85 plus在同一平台上，提供225/55 R19和245/45 R20车轮。

尾部设计非常有层次感。两侧四个排气口的排气布局和大尺寸后扰流板带来强烈的视觉冲击。尾巴也有向后滑动的形状

室内设计不是一个家庭设计，它看起来更简洁，集成了一个双10.25英寸高清触摸屏仪表板，与大屏幕连接的出风口有突出的设计，非常新颖。方向盘采用D型三面板设计，所有空调按钮均悬挂。

其中央控制器设计成8.1°角，略微偏向驾驶员，具有灯光自适应功能，手柄设计暂停与cs75 plus飞艇相比，它有一些区别和较强的技术意义。无线充电先行

由于长安和腾讯的汽车联网合作，这也是微信快捷键戴在方向盘上的创新。毕竟，许多汽车现在拥有无限的交通量，这是一种浪费。它配备了新开发的1.5T蓝鲸直喷发动机，具有180马力和300纳米峰值扭矩，比1.4T高一个等级，甚至比许多1.8T发动机更有利。变速箱匹配7速湿式双离合器