汽车制造新力量筹集近40亿美元！美国集团王兴超投资20亿美元，3年估值增长6倍

天前，智能电动车“理想汽车”更名为“汽车与家庭”宣布完成5.3亿美元的轮c融资，约37亿元人民币

据了解，本轮融资由美国集团创始人王投资，投资方为、经纬创投、资本、蓝驰创投等知名机构。

虽然理想的汽车得到了明星机构的大量资助，但也是智能电动汽车的威来汽车最近却饱受负面影响。肖鹏的车因质量问题受到质疑，而贾跃亭的FF91也一直处于困境。

当前的智能电动汽车是新的力量还是资本泡沫？

5年一轮融资超过15亿美元，3年估值是

的6倍虽然理想车型的一轮融资直到8月16日才正式宣布，但投资和投资者的大致金额早在两个月前就基本敲定根据

清科研究的数据，2019年上半年，在一级市场的所有行业中，汽车行业在融资案例和融资金额方面排名不高。然而，由于汽车相关案例中的个人融资量较大，理想汽车和马薇汽车均被列入融资规模前十名。

经过本轮融资，理想汽车累计融资金额达到15.75亿美元，投资后预计价值29.3亿美元。从2015年至今，理想汽车经历了天使轮、A轮、A+轮、b轮和c轮五轮融资，估值快速上升。

根据上市公司利欧股份披露的投资公告，2016年5月，利欧股份投资3.5亿元人民币购买理想汽车，并获得其11.75%的股权。根据这一估计，当时理想的汽车价值约为29.8亿元经过最近一轮融资，其估值达到29.3亿美元(约207亿人民币)，三年内增长了近六倍。

和每一轮融资背后，都有明星股东。据不完全统计，基金经理对理想汽车日历轮次的融资情况整理如下:

除了上述投资者外，李奥证券两次投资理想汽车披露的信息显示，其股东还包括一些个体企业家，如华星资本CEO包凡之父包金堂和史明资本创始人黄明明。其中，史明资本作为理想汽车的唯一天使投资者，已经进行了额外投资，黄明明也是自己掏腰包成为个人股东。

此外，李湘、沈亚男、李铁和他以前的“战友”在车家、郑凡和秦致都多次增加了投资，尤其是李湘，他的个人财富几乎全押在了他身上。

国资委拟退出股权转让。2018年，它遭受了7

的巨大损失。在理想汽车官员宣布完成第三轮融资的同一天，江苏省国资委官方网站发布了《关于转让北京汽车家居信息技术有限公司0.91%股权(对应出资895.4555万元人民币)的通知》公告

显示，常州吴楠新能源汽车投资有限公司计划以9566.3万元转让0.91%的汽车及家庭股份。根据这一计算，汽车和住房的估值约为105亿元，仅是c轮投资后估值的1/2

本次股权转让由常州市申勇仁和资产评估事务所(普通合伙)对汽车及家庭的资产状况进行评估，评估基准日为今年5月31日换句话说，在仅仅两个多月的时间里，汽车和房屋的价值翻了一番？

有投资者分析认为，国有资产的转让必须经过资产评估，新的汽车制造力量尚未盈利，早期资本市场不可避免地膨胀，因此很难仅仅根据盈利预测来说服评估人员。

，根据李奥在2016年5月的公告，吴楠新能源当时在汽车和住宅上投资了5000万元。如果按照转让底价进行交易，三年内账面收益只有1.91倍，并不高。与去年上市的伟来相比，2015年进入该市场的早期投资者的账面收益是后者的4-5倍。

目前，汽车和住宅也在建造VIE结构，为海外上市做准备。

前述分析认为，吴楠新能源此时的退出也与此相关“吴楠新能源是国有资产的背景。汽车和住宅建立了VIE结构。国有资产进出国家很不方便。相关的审批流程和税收安排相对复杂。此外，在VIE框架下，国内公司的股份需要向外界质押，而国有资产不喜欢这种操作方式。“

上述股权转让公告允许公开汽车和住宅的经营状况。2018年，汽车和住宅的营业收入约为1.7亿元，但亏损达到7.19亿元。

2-019年上半年营业收入527.76万元，亏损约6.29亿元。仅在6月份，其收入约为30.65万元，但亏损达到8315万元。

截至2019年6月30日，汽车和住宅总资产约为58.42亿元，总负债约为9.32亿元。

魏来，负，FF91“难产”，产生新的势力还好吗？

虽然理想的汽车已经完成了大规模的融资，但李想共同赞助的威来汽车却受到了负面影响。

除了一系列的自燃事故外，不久前，威来汽车公司发布的最新交付数据显示，7月份共交付了673辆ES6车辆和164辆ES8车辆，共计交付了837辆。

截至今年7月，伟来共交付了19，727辆汽车，其中今年交付了8，379辆。此前，威来设定的2019年销售目标是4万至5万辆，远低于目前的预期。

同时，魏对长期以来大规模裁员的传闻和细节据知情人士透露，截至东部时间8月16日，伟来的硅谷分公司正在裁员，并已裁员100人。最近一轮裁员基本上是在今年7月确认的，当时有150人被确认。

伟来汽车创始人兼董事长李斌最近首次回应裁员传闻，称伟来汽车过去拥有近万名员工。这种精简是为了更快地优化和提高运行效果。在汽车市场的寒冬中，新动力汽车制造企业正面临考验。在困难时期，他们必须不断提高。

最近也有媒体报道称，威来计划重返科学创新委员会，并关闭了硅谷办公室。作为回应，伟来的官员表示，所有的报道都是不真实的，硅谷办公室是伟来全球战略布局的重要组成部分，一直在正常运作。威来目前正着力提高系统化效率，人员优化将有条不紊地进行。最近没有重返科学委员会的计划。去年9月，

伟来汽车登陆美国股市，一路走高，几天内达到13.80美元的新高。然而，就目前而言，上市是顶峰。在此后不到一年的时间里，伟来的股价一直在持续下跌，最新股价超过3美元，较当时的峰值下跌了70%以上。

魏以否定频率，作为股东和涉嫌竞争对手的李湘也卷入了舆论漩涡8月19日，李祥发推特说最近出现了一个不好的现象。任何来自威来汽车的负面消息都被倾倒在理想的汽车上，而且这种现象越来越严重。“我们真的不支持这个罐子。””

何说他与和何的关系远比大家想象的要好他也是伟来汽车的股东“我们的目标市场是这种级别的燃油汽车。从技术路线和市场选择来看，我们认为与威来汽车没有任何竞争他还说，“让我们停止像这样的阴谋论的猜测，给我们，长征路上的新汽车制造商，更多的时间和精力，这样我们就可以在技术、产品、质量和服务上使用他们。”“

和肖鹏汽车，另一家新建的汽车公司，最近也因为频繁的隐患而受到质疑在“隐瞒新车上市、引发车主维权”的风暴尚未平息的情况下，小鹏G3被怀疑再次断轴，再次被推到风口浪尖。

8年1月16日，一辆小鹏G3在正常道路上行驶，发生了一起疑似“断轴”事故。“友朋出行”在随后发布的声明中称，事故是由碰撞造成的，没有车轴断裂。

但是，消费者没有购买它，而是在小鹏暴露了更多的G3质量问题例如，在驾驶过程中突然停电和断电是车主反映最多、对安全威胁最大的隐患。

汽车经常暴露在安全隐患中，生产制造技术不达标，消费者受到冷漠对待，导致肖鹏汽车陷入“乱世”随着可信度的下降，肖鹏的汽车交付量也下降了7月，肖鹏仅交付了720辆新车

和FF91，去年连续移动，最近没有任何实质性进展，被怀疑为“难产”

是源源不断的新汽车制造商。真的没事吗？

来自:中国凌云基金会