4年16日,长安汽车以22款重型车、6个互动体验区和多项领先技术进入展厅。其中,长安CS75 PLUS作为世界上第一款C型车,以其独特的创新设计成为长安展台“最闪亮的明星”。在
中,CS75 PLUS的外观设计可以说是一支“魔笔”:正面饱满,充满张力,冰缝设计的前组合灯带形状尖锐,凤凰火焰设计的全发光二极管组合后大灯具有极高的识别度值得注意的是,新车有前所未有的运动版和普通版可供选择。普通版注重简洁和大气,而运动版更夸张,整体风格更动感和霸气。至于
的内部,CS75 PLUS采用了沉浸式IMAX双12面板,覆盖了周围驾驶舱70%以上的软材料。微光全景天窗、64色大气灯、NAPPA真皮座椅、D形多功能方向盘等细节设计令人难忘。
长安汽车全球设计总监陈政
就是这样一个创意设计理念,它是如何孵化出来的?设计在长安汽车品牌升级过程中扮演什么角色?为了探索CS75 PLUS设计背后的故事,会后,汽车手表与长安汽车全球设计总监陈政进行了深入交流。自从
在2013年法兰克福汽车展上首次亮相以来,长安CS75系列已经成为长安旗下的明星车型,支持了一半的销量,现在有望打入“百万汽车俱乐部”CS75PLUS在此时的推出可以被视为长安汽车打造主力车型系统的一次冲刺。因此,长安汽车的领导团队对往往决定第一印象的设计工作寄予很高的期望。
说“大树下乘凉好”,但对于长安CS75 PLUS的设计团队来说,在CS75的光环下继续自我突破和升级是极其困难的
"就像写作,结果是多么美妙,但过程是非常痛苦的”陈政回忆起项目开始时的纠结,仍然历历在目,“整个设计团队并没有着急画什么,而是开始沉下心来思考辩论中甚至有两种声音。一种认为它可以像许多时尚品牌一样“重复”延续CS75的荣耀,而另一种则坚持寻找另一种方式来超越以前的设计。
为了摆脱困境,陈政决定带领设计师团队“改变主意”:停止写作,去感受在阿尔卑斯山,CS75 PLUS的设计者组成团队开车上山,漫无目的地闲逛。“其实,大家都没心情,但出去透透气、放松一下也不错。”陈政说结果,汽车开到路的最穷的地方,无路可走了。正当每个人都准备弃车步行时,一个转机出现了--一只雄鹿突然跳了出来。见过野鹿的人都知道,在它饱满、充满活力、纤细而无肉的肌肉线条下,蕴含着一种极其友好、优雅而友好的内核,让人不由自主地想要亲近。
正是这只鹿的出现,给设计师团队带来了无尽的灵感,从此失去了控制,经过一番打磨,CS75 PLUS终于跃居纸上“雄鹿的优雅和力量与长安汽车“生命运动”的家庭设计基因无限融合也正因为如此,从CS75 PLUS的顶部,无论是流线、色彩还是材料选择的细节,我们都能感受到充满活力。”陈政说
在大多数消费者越来越年轻的时候,汽车公司和设计师把握消费者的个性化需求是非常具有挑战性的。相关调查数据显示,年轻消费者更喜欢动感时尚的造型设计。只有牢牢把握这种审美趋势,才能形成更广阔、更深刻的市场基础。
,长安汽车在这方面也有很深的经验。回到两年前的2017年4月7日,长安汽车正式向公众发布了新的设计理念“生命动力”,并在新的设计理念——智能与色彩双旋转的策略下引入了设计理念和语言,标志着长安在设计和产品上的追求方向。在“动态生活”设计理念的指引下,长安汽车先后推出了芮城CC、第二代亿东等消费者喜爱的车型。
也继承了家族风格的设计理念。然而,CS75 PLUS的性能不同于芮城连铸。其中,最令人印象深刻的是“双面椒娃”的独特外观,用陈政的话说,“在独立品牌中是前所未有的”为什么
为一个汽车模型设计了两个“面”?陈政解释说,一切都源于对用户需求的深刻洞察。在调查过程中,长安汽车发现CS75 PLUS的目标群体可分为两类:一类是积极、外向、勇于表达自己,希望汽车设计能时尚、夸张、有很清晰的识别度;第一组希望有一种“被包围的感觉”,不要太张扬和不合常规,这与周围的环境是不相容的。在
意识到这两种不同的需求后,CS75 PLUS设计团队立即调整了工作方向,将两种不同风格的外观设计应用到CS75 PLUS 2.0T和1.5T版本中具体来说,前者更奔放、夸张,而后者更内向、大气,以满足不同客户群体的需求
“回到设计的原点,无论是对设计师还是设计师团队来说,都不要忘记我们为谁而设计优秀的设计作品应该从品牌的本质开始,并忠实于用户的需求。陈政说,“在未来,我们的设计方向也将继续跟随时代和用户的真实需求,不断调整、改进和创新。“
”长安汽车发布“第三次创新创业”发展战略后,先后推出“香格里拉计划”和“北斗舒天计划”,分别聚焦新能源和智能联网领域。同时,长安汽车先后与一汽、东风、华为等龙头企业达成战略合作,逐步推广产品和品牌这种转变也反映在设计层面上。
设计和产品密不可分,那么设计和品牌之间的关系是什么?
“设计对品牌意味着什么?在我看来,设计应该是一个品牌最好的翻译。设计理念植根于品牌的精髓,能够转化品牌的精神。换句话说,设计可以解释品牌的有形价值“
”对于品牌来说,精髓在于消费者,他们必须同心同德地满足他们的需求并与他们产生共鸣。所有品牌都不能“为自己说话”,也不能凌驾于他人之上。关起门来自以为是的时代已经过去。这是一个存在于工业革命中的落后概念,不适合现代市场。”陈政进一步解释道
在每个作品的诞生过程中,如何处理设计与成本的关系是一个老生常谈的话题。有许多案例表明,当设计师和工程师有冲突时,双方不可避免地要玩游戏,以保持彼此的审美或成本坚持。当矛盾激化到一定程度时,肯定需要一方做出妥协,以确保项目能按计划进行。
认为,在CS75 PLUS诞生期间,这种游戏已经出现过不止一次。但从陈政的角度来看,他不愿意用“妥协”一词来解释这种让步。他认为“妥协”意味着互相让步。但是,如果能找到一个相对和谐的方法,双方应该呈现一个“双赢”的局面,共同“把工作做得更高”。
“在需求和成本的限制下,设计实际上可以在标准下达到更好的状态,甚至在一定程度上激励设计者。”只有当设计和成本不发生冲突并成为好伙伴时,才能创造更大的价值。”陈政强调道