张宁微博_华晨雷诺张宁:这是流行前汽车公司义不容辞的责任

在1992-020年初，中国受到了新型冠状病毒疫情的打击。自然，汽车行业也受到了冲击。许多汽车公司推迟了复工，4S的商店也转向了在线经营。几天前，我们咨询了华晨雷诺金杯汽车有限公司的品牌总监张宁女士，了解了这一流行病对全年汽车市场的影响，以及汽车公司对其营销战略进行了哪些有针对性的调整，以了解她对此的看法。

华晨雷诺金杯汽车有限公司品牌总监张宁女士

1。由于流行病的影响，你如何判断全年汽车市场的趋势？

1。这一流行病将在第一季度对汽车行业的运营产生巨大影响，该行业的生产和销量将大幅下降。

199购车者的需求和消费能力在短时间内大幅下降。

消费者增强了自我保护和自我孤立的意识，大大减少了消费者的短期购买行为。

疫情对交通、餐饮、旅游、商场、影视等行业影响很大。，这将直接影响这些行业的企业运作，尤其是小微企业，减少相关人员的收入，降低消费能力。

199企业生产进度受阻。全国已有

199家企业发布复工通知。大多数地区要求员工返回工作场所进行家庭观察。人员保护材料的短缺也难以支撑企业恢复工作的需求。因此，营运率不足，产业链供应不足，最终影响汽车生产能力。

199企业应对标准法规的难度加大。

受疫情带来的市场影响。汽车企业很难消化库存(产品、备件)，检测机构和检测站点的正式复工时间一再推迟，这也延长了企业的产品认证周期，从而延误了产品上市时间。再加上公司效率低，标准实施后新产品无法按计划销售，这对汽车行业影响很大。

2。疫情结束后，被压抑的消费需求将在短时间内释放，汽车市场将迎来一波短暂的消费高峰。

最近，中央政府和地方政府相继迅速出台了经济保障政策，这将有效减轻企业负担，在一定程度上帮助企业走出困境，促进各行业的逐步完善。

此外，由于疫情的影响，居民对不安全的公共出行方式的担忧将会增加。随着疫情的结束，首次购车的需求将会释放。

3。全年将呈现先低后高的趋势，但全年汽车市场的发展仍不容乐观。

疫情给缺乏竞争力的企业带来了巨大的生产压力，尤其是一些中小企业，由于资金链断裂，这些企业将被市场淘汰。中国汽车市场将进入深水区，在宏观经济低迷时期，产业结构将得到优化和调整，在调整期，市场增长的压力依然很大。

2、通过对疫情的影响，结合国内宏观经济低迷的环境，我们的后续营销策略将有针对性地做出哪些调整？

张宁女士表示，自疫情爆发以来，公司一直密切关注疫情发展和政府防疫政策，实时评估疫情对供应链、生产、制造和营销的影响，并快速调整生产、采购和营销节奏。

事实上，我们的商务车比乘用车要好。毕竟，救援和警察等一些特殊领域需要硬核，特别是疫情爆发以来，这些行业的专业车辆储备将受到更多关注。未来，对物流的需求可能会激增，受挤压的需求可能会导致短期产能短缺。因此，物流、冷链产品和政策可能有助于终端盈利。因此，今后我们将在这些方面给予终端更多的支持。

汽车仍然是一个非常注重离线看车和试驾体验的行业。我们将实时关注疫情和防控政策，逐步恢复线下销售终端的运营。但是，由于各地受疫情影响程度不同，需要实施有针对性的营销政策，我们上半年的营销将坚持“因地制宜”的策略

其次，我们将逐步推进网上购车模式的市场布局，积极利用技术的便利和优势，推出网上看车、虚拟汽车看车、网上订购等新的网上营销模式，以及网上支付、现场维护、试驾现场体验等服务。我们将保持企业品牌与消费者的多渠道沟通和互动，不断进一步激发消费者购车欲望，最终稳定产销水平。

同样，随着新媒体(如颤音和快手等短视频)的兴起，用户流量迅速转移到短视频媒体。我们可以利用这个机会建立我们自己的内容运营能力，并通过运营在线内容获得潜在客户的线索，从而帮助经销商在周边地区获得潜在客户。

最后，流行病过后，消费者必然对汽车的卫生环境有更高的要求。在这方面，我们将在营销活动中密切跟踪“六国”政策的执行情况，增加健康理念的传播，增强我们六国产品的竞争力，并促进新一代环保产品的销售。

华晨雷诺金杯在此期间付出了巨大的努力和协调。所有生产工作都集中在负压救护车和救护车的生产上。毕竟，面对疫情，我们有责任承担汽车公司在这些领域需要承担的责任！