现在有哪些城市复工了_四大一线城市复工后，单车出行数据增加明显

在疫情防控的关键时期，除湖北省外，各地区疫情逐步得到控制。目前，非湖北地区正在“两手抓”，以防止疫情和恢复工作。

2年10月是大多数企业复工的日子。作为外来人口最多的四个一线城市，北京的旅游人数也大幅增加，北京的一些地区甚至出现了交通拥堵。与此同时，共享自行车和地铁的数据也大幅上升。根据

hello trips提供的大数据，与9日相比，10日对通勤骑行的需求显著增加。从当天上午高峰时段(7:00-10:00)对广州市共用自行车使用情况的观察来看，自行车需求较前一天增长了88%，晚高峰时段(17: 00-19: 00)增长了约50%

9年10月10日至12日的三天内，尽管广州天气多雨，但hello的出行数据显示，广州市早高峰时期人们共用自行车的需求仍增长了40%以上北京、上海和深圳等其他几个一线城市对自行车的需求也同时大幅增加。根据

结合前期2月3日复工情况，从3日至10日早晚高峰客流量有明显下降趋势。可以看出，这一时期重返工作岗位的企业数量仍然相对较少，重返工作岗位的比率也相对较低。在大量企业于2月10日复工后，北京、广州、上海和深圳的订单分别比2月9日的峰值增长了104%、88%、81%和63%。就

晚峰值而言，北京增长87%，广州增长50%，上海增长52%，深圳增长7%早期高峰增长强于后期高峰增长，这也与疫情期间后期高峰时间的变化和相对分散的下班时间有关。自2月10日以来，来自主要城市的

199长期订单仅在上海大幅增加，而在其他城市则没有上海的长期订单比前一周增加了43%在短距离连接方面，自2月10日以来，在北京、上海和广州等主要城市，2月10日，办公室、公共汽车和地铁附近的出行数量显著增加。

展望下周，企业的复工率和员工的复工率将会大大提高。专门从事保险和汽车售后服务的广州鼎居科技服务有限公司负责人张明告诉《第一财经》记者，在过去的两天里，他与一些业内人士进行了沟通，发现他所在行业的企业基本上能在周一(24日)恢复工作“如果我们都回到汽车保险行业工作，这意味着越来越多的车主开车外出，广州几条主要道路的拥堵程度现在与往常差不多。“

值得注意的是，在四个一线城市中，深圳的早晚高峰和短距离连接的增长率低于一线城市。

背后的一个重要原因是深圳的人口结构作为最年轻的一线城市，深圳外来常住人口占全市人口的65%，这一比例远远高于其他三个一线城市。此外，由于地处湖北中部和南部，深圳也有许多湖北移民。此外，由于各种原因，如城市关闭和道路关闭，相当一部分深圳人口在2月10日恢复工作后没有返回深圳。2月14日前后，深圳工业规模以上复工率为全省最低。

另一方面，作为外来人口比例最高的城市，深圳是四个一线城市中确诊病例最多的城市，也是唯一超过400例的一线城市。此前，在更大的防控压力下，复工率也受到影响。深圳社会主义学院

199巡视员、副院长谭刚教授分析了第一财经记者。经济和产业结构也是一个重要原因。与其他三个一线城市相比，深圳的国有经济比重相对较低，民营经济比重非常高。私营企业在开始工作时面临许多困难，例如面具是否有保证。此外，许多私营企业的雇员都在省外。回到深圳有许多障碍，交通问题需要克服，还有许多审批问题。谭刚，

，告诉记者，最近几天，随着疫情逐步得到控制，复工和生产增加，以及各地区关闭后工人从外省返回，深圳企业复工率将大幅提高。制图/张怡筠