舟山跨海大桥新路_跨海大桥十八弯不只是为了美

在蔚蓝平静的海面上，跨海大桥像一条蜿蜒的巨龙。一动不动是如此的和谐和美丽。

我们都知道一个道理:两点间最短的直线距离，跨海大桥的施工难度如此之大，造价如此之高，为什么不选择直线而不这样设计呢，难道只是为了美观吗？人们常说建筑是一门凝固的艺术，是一种三维文化。当然，我们应该考虑美、与自然和环境的和谐、当地的历史和文化等因素。比如杭州湾大桥，从新闻报道中，我们可以看到它的设计理念是与西湖、吴越文化等融为一体的。当然，

的安全性也是跨海大桥需要考虑的最重要的问题之一。去年，我有一次从杭州到舟山的经历。那天下着毛毛雨。汽车经销商在桥上。他们用灰色环顾四周。印象中连大海都看不到蓝色。最初想拍些照片的冲动很快发展成一种视觉疲劳，甚至打了几个哈欠。我坐在副驾驶的位置上，担心我的睡眠会影响司机，所以我经常不得不侧着头看着司机，不时地和他说话。他说没有一些弯曲和起伏很容易疲劳。开车到桥中央时，车身突然摇晃，司机说他遇到了侧风，这也是潜在的安全隐患之一。设计师还会根据历史记录设计一些曲线来避免它。

汽车在公路上行驶，火车在轨道上行驶，飞机在空中飞行并有导航通道，轮船在海上航行也不例外。泰坦尼克号失事是由工作人员的注意力分散和船偏离航线造成的。海道的出现与水下暗礁有很大关系，建造桥梁时也应该避免这些看不见的危险。

跨海大桥是一项系统而复杂的工作。有许多因素需要考虑。如果你有机会过桥，你可以欣赏沿途的风景，学习一些设计理念。