疫情过后什么东西会涨价_间放长到20年，有什么东西不涨价？火车票

1年10月10日，2020年铁路春节正式启动，比2019年春节提前11天。春节的第一天，国家铁路预计将运送1160万乘客，同比增长21.7%。今年，春运铁路预计将运送4.4亿乘客，同比增长8%

如果时间延长到20年，什么价格不会增加？

你不会说，真的，有一个，和亿万人密切相关:火车票价以

为例，从1996年到2019年的23年间，从北京西站到武昌的37列火车以零字母开始，以k和z开始，速度越来越快，但票价始终保持不变。以硬卧为例，它一直是260元左右。

直到今天，这种硬卧的价格仍然是261.5元，和1996年一样。在

20年间，太多的事情发生了变化。摩擦房价，改变体形...

当一切都在变化时，同样的东西特别有价值

那么，为什么中国的普通快车票价(不包括子弹头列车和高速列车)在20多年内不能上调？毕竟，电价、劳动力和设备成本都在上涨。

曾拿近一个月的工资< br>

北京到上海的火车票价是根据基本票价，结合速度、车型和泊位等因素计算出来的:

1。设定基本票价，一般票价将上涨20%，快速上涨40%，然后乘以相应的里程；

2。根据列车的不同座位和空调条件，浮动率从25%到195%不等。

3。外加1-12元附加费

，自1995年10月1日起，普通快速列车的基本票价为每人每公里0.05861元。

，因此，票价没有上涨。

(火车票定价标准)

| 1920年没有涨价的火车票有多便宜？

一个可比较的维度是工资收入以京沪高速硬卧火车票为例，20多年来一直保持在304.5元。

5年，所有乡镇及以上独立核算工业企业的平均年薪(约相当于人均平均工资)为4367元，平均每天约为12元

2 018年，城镇非私营单位职工年平均工资为82461元，每天226元

只是计算了一下，20年前买这张火车票要花掉25天的工资。今天，甚至一天半都不需要。

另一个可比较的维度是价格如果

是过去20年中最明显的涨幅，那肯定是房价。在过去20年左右的时间里，中国大多数城市的房价上涨了3到5倍，这是正常的。

与收入和价格相比，相对稳定的火车票价绝对是良心的代价。

连英国人都羡慕< br>

读完纵向比较，我们再做横向比较

中国的长春到公主岭，日本的杭川到乔峰，荷兰的阿姆斯特丹到鹿特丹，铁路公里数约为60公里

，但是票价“差别很大”

长春到公主岭的火车票大多是12.5元，最便宜的夜车只有10.5元。

日航船到乔峰，最便宜的票价79元，最贵的199元

阿姆斯特丹至荷兰鹿特丹，火车票价格为169元

显示了中国火车票价有多便宜让我们再次把火车票和英国的火车票进行比较。

长期以来，英国的火车票价格相对较高，往往比机票还要贵，在欧洲也超过了德国和法国。此外，英国的火车票价格几乎每年都在上涨，自1995年以来平均涨幅超过30%。将

与同样的120公里火车相比，我们可以看到中国的火车票是多么便宜。

2-018年，从剑桥的彼得伯勒到伦敦的国王十字火车站，季票价格为6540英镑(约合人民币58000元)北京到天津的

199特快列车，硬座价格基本上是21.5元。

虽然国内火车没有季票的概念，但如果一个季度内90天每天往返一次，票价仅为3870元，仅为英国(58000元)的6%

，当然，有些人会说，人赚英镑，没关系

那不是真的。今年火车票再次上涨，但是那些不得不乘火车上下班的通勤者，他们组织团体在火车站抗议。

英国人情不自禁地在综艺节目中说出了“太阳不会落在帝国身上”的铁路事业。同时，他们不会忘记羡慕中国。然而，这些不是中国最便宜的火车

353公里，仅25.5

在四川凉山的熊浦和攀枝花之间有一列5633次列车，硬座仅25.5次

列车在四川凉山彝族聚居地运行。凉山地貌复杂，山、山、盆地纵横交错。地形不平坦，气候恶劣。大多数地方不能修路。

覆盖353公里，有26个站点，每小时速度不到40公里。火车5633已经成为当地人和外界最重要的联系纽带，是学校、工作和生活的首选。

村民享受低价票带来的各种便利。

199清晨，村民们把农副产品带到了公交车上。除了买票，即使他们把沉重的农产品带到公共汽车上，他们也不必支付任何额外的费用。

有时候，火车直接变成了一个小型农产品交易场所超过

199个村民依靠这些火车来销售农副产品和买回他们的日用品

这些火车也是孩子们上学的交通工具，他们不需要买票就可以乘公共汽车。

这些极低票价的公共福利慢车帮助当地居民走出家门，找到致富之路。它们被称为“春天的快乐列车”

。事实上，这种具有帮助意义的扶贫列车有80多对，主要分布在中国西南、西北和东北的边远贫困地区。

由于交通落后，道路交通不便，这些铁路保护了人民的交通命脉。为什么火车票的价格保持相对稳定？< br>

为什么中国的火车票如此便宜且相对稳定？

事实上，所谓的20年价格上涨并非没有价格波动在历史上，火车票在春节期间短暂浮动

(2002、2003、2004和2006年春运期间实施的火车票浮动标准)

但从2007年开始，春运火车票浮动制度将不再实施。

另一方面，中国铁路的长度在不断延长

|到1949年底，全国铁路运营里程只有22000公里，1978年增加到50000多公里。全国铁路网骨架基本形成。从

199到2018年底，全国铁路运营总里程将达到13.2万公里以上，是1949年的5倍。

是这背后的真正投资。2019年，中国铁路建设总投资将达到8500亿元，为历史最高水平。

个国家正在大力发展铁路工业，这背后自然有许多经济、社会和军事考虑。然而，公共旅行的便利和廉价确实是国家财政支持的结果。在

“改变”和“不改变”的背后，

个不同年龄的人都有自己的火车记忆60后“搭”火车，70后“搭”火车，80后“挤”火车，90后“搭”火车...

时间在变，火车也在变，但普通火车票价不变，坚持至今已有20多年。

今天，高铁已经成为中国的一张名片，里程达3万公里，居世界第一。

如果高速铁路和高速列车是想要快速舒适的人的选择，那么普通的高速列车是普通人，尤其是低收入群体的首选。它以低成本、便捷的方式帮助困难家庭出行，让山里人解决登山困难，让无数满怀希望的人来到大城市，实现心中的梦想。

的速度变化和相对稳定的票价反映了强烈的热情和对公平的不懈追求。