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说实话，当宣一纯电气上市宣布其价格时，我有些惊讶。
，我们可以比较一下，也是源自日产LEAF纯电平台，东风汽车晨风的售价高达242，800-261，800元，即使在整体性能指标上，宣艺纯电也远远超过了晨风。
，当然，因为发布日期不同，这种比较是不公平的，但在短短的两三年内，东风日产已经实现了如此极端的成本控制水平，这也是一个重磅炸弹。
，我认为东风日产真正的新能源汽车大幕应该从宣一纯电开始，真正走上市场化的道路，而不是一味迎合法律法规的要求。
第二，宣一纯电属于宣一家，总价格为159，000-166，000元，但价格与智联系统新增的2019年宣一价(140，300-161，500元)几乎相同。
这进一步说明，在目前的合资纯电阵营中，宣一纯电的亲民价格是非常罕见的。在土豆网之后，它再次重新定义了子行业的价值基准。从这个意义上说，它作为一个“新物种”来开拓新的领域。
实际上“价格”并不是我写这篇文章的主旨，而是从价格开始，因为我认为在过去，主流合资企业的纯电力或插电式汽车产品更多的是“纸老虎”的叫嚣，出于政策和其他原因的故作姿态，尚未向公众实施。
和宣姨纯电扯着墙角，开始飞进普通人的家里。
的变化也可以从周围人买车时的心理变化中感受到。对于汽车等商品，大多数人都必须计算经济账户。
在今年之前，大城市几乎所有考虑购买新能源汽车的人都在争取免费牌照。这也是一种清算。
当合资纯电动汽车的售价接近燃油汽车的售价时，即使它们不在实行限购的大城市，一些人也开始计算这类产品的经济账户，并将它们列入购买候选名单。我身边有几个这样的人在此基础上，以宣义纯电为例，今天我们将计算其经济账户。
，尤其是在当前经济不景气的情况下，做一个经济健康的人更合适。
大多数人购买汽车，价格是最重要的结算方式。在文章的开头，我已经表达了我的观点，所以我就不再赘述了——正是因为它的价格适合经济上适用的人的标准，所以我以它为例。
并没有对轩逸纯电动车本身作出重点陈述，但可以得出一些重点。
轩逸纯电动是基于日产全球专业电动汽车平台的新型电动汽车。电子平台可能不是每个人都记得的，但是如果你想说世界第一纯电动汽车Leaf来自这个平台，它容易理解吗
还有一件事，我觉得很有必要提一下，目前有很多纯电动汽车可以变油为电，但宣一纯电动不是，它是日产全球专业电动汽车平台上的最新杰作。为什么
必须被标记为宣姨？或许东风日产想表达的是，轩逸纯电动继承并延续家族轿车之王王泫伊的优势，也希望成为纯电动细分领域的王者。不得不说，玄一，纯电在外形造型上的确很玄一
还有一件事要说，宣一纯电动NEDC综合里程为338公里，最大恒速里程为389公里不久前，我在新疆以试驾的形式测试了宣一纯电动的综合耐力，达到了官方规定的数值。
综合巡航里程超过300公里，这意味着驾驶中短途没有里程焦虑。所有这一切都是为了让纯电动汽车飞入普通人的家庭，并提供越来越完美的解决方案。
具有可靠的纯电动性能和接地车型的价格。这是宣艺纯电动的优势。它隐藏的优势是什么？既然
玄一纯电是纯电产品，两者无油的成本差是多少？毕竟，这两种交通工具的最大成本都存在于石油和电力的使用之间。
以92 #汽油为例。目前，全国大部分城市的油价在7.6元/升左右，部分城市超过8元/升
以主流紧凑型家庭轿车的排量为例。目前，该等级的油耗水平约为8L/100公里。根据每升1.6升的计算，100公里的燃料成本超过60元，即每公里6毛。
是按每年行驶2万公里计算的，年燃油成本将超过1.2万元。好了，算完汽油车后，看看宣姨的纯电书。
根据东风日产发布的数据，宣一纯电力在100公里综合运行模式下的用电量为13.8千瓦，按全国大部分地区居民0.52元的电价计算，每100公里的成本仅为7.176元，每公里的用电成本低至0.07元，不足10元。
也是根据每年行驶20，000公里计算的。宣一纯电气的年用电成本仅为1435元。与油耗和用电成本相比，宣义纯电比同等级汽油车每年节约1万多元。
辆车的成本是经济账户中最大的部分，宣一纯电气在这方面肯定会赢。然而，除此之外还有其他优势吗？毕竟，纯电动汽车还不够成熟，不足以成为汽车市场的主流。或许许多消费者仍会对充电设备是否需要额外付费、如何缩短电池寿命以及如何保持价值保持率存有疑问。
事实上，东风日产轩逸纯电动已经提前想到了这些，并做出了很好的解决方案。
首先是充电设备。购买汽车时，轩逸纯电将免费赠送充电桩。与其他品牌不同，轩逸纯电还提供充电桩安装服务，真正减少了很多麻烦。
其次，宣谊纯电动的保修服务承诺也是真诚的:3年12万公里车辆保修，8年12万公里电动车辆关键零部件质量保修，8年20万公里电池老化保修服务
值得一提的是，即使在开车时突然停电，宣一纯电和24小时紧急救援等综合充电服务完美地解决了充电焦虑的问题。
这些都是消费者放心的有效措施。宣一纯电力如何保持消费者关心的价值？
很有可能在3年内换车。换车涉及到保值的问题。以特斯拉S型为例。目前，在一些主流二手车平台上，发现三年保存率约为50%
这已经是一个纯电动奢侈品牌的维护费用了。我认为大多数其他品牌只能比它低。在这方面，东风日产有一个真诚的计划:它将根据评估的车辆状况提供不超过55%残值回购的三年服务政策。
套期保值率的经济焦虑在宣一和纯电面前再次得到解决。
除了上述这些经济账户中的“大数字”之外，宣姨纯电中的一些小数字也值得一提。例如，购买税和旅行税是免税的，六年的免税政策也适用。此外，轩逸纯电动电池不需要在六年内维护，所以这些少量加起来相当可观。
因此，总的来说，如果是中短途汽车或新增的新车，宣一纯电的经济核算肯定比同等级的汽油车更好、更现实。最重要的是，
的价格几乎与同等级的汽油车处于同一起跑线上。通过电力和其他方式节省下来的真实货币和白银并没有被用来抵消差价，而是被装进了口袋。
负担得起的男人有一个特点:他们精打细算，可以过日子。然而，玄翼的纯电力“经济账户”自然受到了经济上合适的人的青睐。
每个人都喜欢能生活的人。如今，经济上合适的男人已经成为“爆炸模型”，而“新物种”已经成为“优雅而纯粹的电力”
>。>;>;>;东风日产扩大了其
01“战斗”的读数，批量生产了世界上第一台
02可变容量涡轮增压发动机。除了苏的速度外，还有一种速度叫“东风日产”
-日产速度
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