如果我问你比亚迪,你想买吗?
你可能一脸嫌弃
但是如果我问你是否想买一辆这样的新能源电动汽车
比亚迪韩锋照片
感觉真的很香吗?
1年11月11日,比亚迪国际合作部总经理舒有兴表示,比亚迪将推出新一代电池——“刀片电池”所谓比亚迪(BYD)开发了一种长度超过0.6米的大型电池组电池,所谓“刀片电池”是指电池组电池以阵列形式排列在一起,像“刀片”一样插入电池组据了解,比亚迪磷酸铁锂电池将采用上述技术,其续航能力可提高至600公里。
比亚迪电池
版比亚迪宣布这项技术后,股价上涨15%,这表明资本市场对比亚迪有多乐观
比亚迪在两天内市值1500亿
增长超过15%因为比亚迪电池技术路线和特斯拉电池技术不同但是从公布的数据来看,比亚迪现在比其他公司要好。
比亚迪官员表示:“新电池的体积比能密度可以提高50%左右,成本估计会降低20%-30%“至于新车型是否是为了应对特斯拉model3的降价而设计的,另一方表示:“我们的产品和特斯拉的产品有不同的定位,存在差异化竞争,所以对我们的影响非常有限。“
的含义是比亚迪还有降价和降价预期的空间。
特斯拉采用三元电池,近年来主要由LG供应。三元电池目前的优点是耐久性高,但稳定性差,高温下容易自燃,低温下无法启动。
的缺点使得特斯拉在夏天开车很危险,在俄罗斯和北欧没有销量。
比亚迪使用的磷酸铁锂电池具有稳定性的优势,但由于技术原因,其能量密度不如三元电池高,所以耐用性不是很好。
但是周末发布的切片电池将会改善这种情况
呃,不,应该是打特斯拉
的安全性是该车的主要卖点。特斯拉最大的槽在高温下容易点燃,在低温下无法正常启动。
比亚迪之前因其耐用性和设计被公众拒绝,但请关注比亚迪。汉系列
比亚迪雇佣了一名奥迪设计师。这个汉太帅了,他忍不住想买下它
如果我不告诉你这是比亚迪即将推出的车型,谁会知道这是比亚迪?
Byd Han个人资料照片
比亚迪是什么样的公司,为什么要与特斯拉竞争?
比亚迪不仅是电动汽车的整车厂,还从事电子设备零部件、电动汽车甚至人工智能硬件设备的生产。
这里将要谈到一种高科技的IGBT芯片,这种芯片用于能量传输和转换,属于电动车的核心部件,以前一直被外国垄断,比亚迪在2005年开始制造IGBT芯片,2018年宣布IGBT4.0,成为这一领域的领导者
和比亚迪的电池不仅是自己使用的,因为比亚迪更早进入电动汽车行业,掌握了许多关键电池技术,供应给三星、戴尔、Cobos等。
同时比亚迪拥有最高的新能源公交车市场份额。
阿姆斯特丹比亚迪新能源汽车皮卡
当市场上的人们听到奥迪、丰田和比亚迪在谈论合作时,许多人认为比亚迪应该依靠大汽车厂的技术。这完全出乎意料
丰田和奥迪想购买比亚迪的
电池 1992年11月7日,019,比亚迪和丰田同时宣布,他们已签署协议,共同成立纯电动汽车研发公司,双方各出资50%。丰田依靠比亚迪的电池平台技术、电动汽车研发技术和电子零件供应。资本车辆是根据丰田的质量和安全控制标准制造的。比亚迪在电池、电机和电气控制方面有深入的市场研究。唯一的不足是质量控制管理。
辆低端汽车已经习惯于制造,因为高端传统汽车被外国市场占据,比亚迪只能制造低端车型,这也使得中国的中低收入人群可以使用踏板车。
然而,2020年一切都会改变。特斯拉来了,上海工厂已经建成。接下来是比亚迪和特斯拉之间的最后一场战斗
许多市场参与者表示,特斯拉的降价迫使比亚迪摆脱了大杀手