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根据2019年中国民航运营报告卡
民航局长冯林正也发布了2019年民航运营报告卡:全年总运输量1292.7亿吨公里,客运量6.6亿人次,货运量752.6万吨,同比分别增长7.1%、7.9%和1.9%民航旅客周转量占综合运输系统的32.8%,同比增长1.5%。
2018年以来实施的“总量控制、结构调整”政策将延续到2020年。
截至2019年底,中国民航实现运输航空安全飞行112个月、8068万小时的新纪录,连续17年、7个月实现防空安全零责任事故。行业营业收入1.06万亿元,比上年增长5.4%。
这是刚刚召开的全国民航会议上披露的最新信息。民航总局局长冯林正也发布了2019年民航运营报告卡:全年总运输量1292.7亿吨公里,旅客运输量6.6亿人次,货物和邮件运输量752.6万吨,同比分别增长7.1%、7.9%和1.9%民航旅客周转率占综合运输系统的32.8%,比去年同期上升1.5个百分点。
值得注意的是,2018年,运输总周转率、客运、货运和邮件运输分别增长11.4%、10.9%和4.6%,这意味着2019年民航发展增速再次放缓,旅客吞吐量增速自2013年以来首次低于10%
“增长放缓主要受内外因素影响。外部因素主要是宏观经济增长放缓,该行业飞机数量不足。”民航业知情人士林志杰告诉记者,由于波音737MAX将于2019年全球停飞,新飞机将无法进入,国内航空公司仍有97架飞机停放,全年全行业客机实际增长率仅为2%
事实上,为了缓解行业压力,民航总局在2019年通过将航空公司民航发展基金征费减半、暂停飞机起降费标准浮动、扩大区域机型特殊政策范围等多种降低成本政策相结合,降低了企业成本。这直接转化为超过90亿元的经营效益。此外,还实施了36.6亿元的各类补贴政策资金,包括中小机场、支线航空、通用航空和贴息贷款。
”目前,宏观经济下行压力加大,行业增速放缓。然而,中国民航向稳定、良好和可持续发展的总体趋势没有改变,增长率预计将保持在7.5%左右”民航局长冯林正在会上指出
根据民航总局设定的2020年预期目标,总运输量1390亿吨公里,旅客运输量7.1亿人次,货物和邮件运输量763万吨,同比分别增长7.5%、7.6%和1.3%。起降车辆增速控制在6%左右,这意味着2020年客货运输量增速比2019年进一步放缓