——1月至11月14日，京沪高速铁路成功召开会议。从10月22日首次申请招股说明书到会议成功仅用了23天，创下了a股首次公开发行和审查的新纪录。京沪高速铁路公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设和运营主体。其主要业务是高速铁路客运。近年来，京沪高速铁路表现持续良好，2016-2018年净利润分别为79.03亿元、90.53亿元和102.48亿元。今年前三个季度，公司净利润也达到了95.2亿元。根据招股说明书，京沪高速铁路此次将公开发行不超过75.57亿股。扣除发行成本后，募集资金将用于收购京福安徽公司65.0759%的股份。购买对价为500亿元，不足部分自行筹集一些分析师指出，京沪高铁等业绩支撑良好的公司上市，对投资者来说意味着投资机会，但这种单只股票的大规模融资预计会给a股市场带来更大的财务压力。此外，京沪高速铁路不是一个孤立的案例。在成功的同一天，另一家著名的浙江商业银行开始在线和离线认购。统计显示，浙江商业银行网上共发行约2.55亿股和7650万股。由于其发行规模较大，预计浙江商业银行的新股发行成功率将是信用认购制度实施以来最高的。根据4.94元/股的发行价格，本次募集资金总额预计将超过125.97亿元。
新股的首次公开发行最近已经开始“悄悄地”加速。数据显示，从去年2月到今年6月，以网上认购日期为基准，单个月内公开认购的新股数量一直处于较低水平，除去年5月外，同期单个月内募集资金不到200亿元。今年7月，新股发行数量和预期筹资金额突然激增。当月共认购42股新股，预计资本430.35亿元。经过8月和9月两个月的下降，申购新股数量和预计募集资金数额自10月份开始申购以来又大幅增加，当时共有30只股票开始申购，预计募集资金数额为320.57亿元。随着11月份时间的推移，首次公开募股也在继续加快。截至11月14日，已购股份已达13股，预计资本为201.76亿元。本月下半月，至少有11只新股将在网上购买，包括另一家“巨无霸”邮政储蓄银行数据显示，将于11月28日正式开通网上和网下认购的邮政储蓄银行(Postal Savings Bank)将共发行5172万股，按每股5.5元的发行价计算，预计筹资284.47亿元。如果超额配售选择权得到充分行使，预计募集资金总额将达到327.14亿元，这将是本年度募集新股的最大数额。在新股发行速度不断加快的背景下，原浙江商业银行和邮政储蓄银行于11月份开始认购，闪电般的京沪高速铁路也在建设中。一些分析师指出，这将为投资者提供更多选择，但不应低估其预计给a股市场带来的金融压力，遭遇发展瓶颈和业绩增长乏力的个股可能首当其冲。然而，即使上市速度加快，巨无霸也会一个接一个地跟进。对于那些真正有价值、具有估值优势的股票，即使受到影响，下调空间也是有限的。
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