齐鲁网闪电新闻于11月22日至11月21日,闪电新闻记者从中国铁路济南局集团公司获悉,鲁南高铁日照曲阜段于11月26日正式开通,提前一年半开通,创造了我国高铁建设的新速度。 高铁开通后,构成京沪高铁、济青高铁、青盐铁路和高铁的闭环,连接济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等8个城市。
鲁南高铁设计时速350公里,这段高铁的开通,结束了革命旧区临沂通高铁的历史,标志着山东高铁的“一环”正式形成。 从时刻表可以看出,此次开通的是鲁南高速铁路的日曲区间,共运行了20对高速铁路,从济南到临沂的运行时间最短为1小时25分钟,普通最快的3小时44分钟,缩短了2小时以上,沿线居民的移动大大方便了。
山东省第一条环形高速铁路绕一周需要六个小时
鲁南高速铁路日曲区间的开通,与已经建成运营的胶济客专、京沪高速铁路、青荣城际、石济客专、济青高速铁路、青盐铁路保持联系,进一步完善了山东省高速铁路网。 其中鲁南高铁日曲区间的开通,意味着山东高铁形成了“一环”。
根据目前发布的路线图,鲁南高速铁路日曲段开通后,山东省内环状高速铁路列车至少为三组,济南-济南、济西南-济西南、临沂北-临沂北。 环状高铁的开通连接济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等8个城市,据不完全统计,这8个城市有大约6000万常住人口。 鲁南高速铁路开通后,乘高速铁路绕山东高速铁路“一周”,仅6小时左右沿线居民的移动便利了。
沿途设置的8个站点临沂,有5个受欢迎的红色观光聚集号码
吕南高速铁路的日曲线沿线设置了日照西站、snap家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站共计8个站点。 除日照西站、泗水南站和曲阜东站外,其馀五站位于临沂。 在车站建设中,各站都结合了临沂北站的“水乳交融”、励家寨站的“愚公移山”、蒙山站的“修齐治平”等当地要素。
值得注意的是,在蒙山站、费县北站、临沂北站、莘南北站、励家寨站这5站,将县蒙山、励家寨、九间棚等县蒙精神的“象征”发源地一一连接起来,形成了革命血液流动的爱国动脉。 例如临沂市平邑县的蒙山站是“九间架精神”的发源地,费县北站的所在地是县蒙山短调的发源地,大青山之战还在这里开始,位于临沂市荏南县的荏南北站是位于被称为“中华抗日第一村”的渊子崖村的严家寨站所在的莒南县是“严家寨精神”的发源地
目前,除日照西站外,已建成7个新网站,只剩下最后的清扫工作,23天后完全通车。
在这8个网站中,临沂北站被使用,将成为山东省第三高铁站,全国地级市最大的高铁站。
鲁南高铁暂时乘省内列车临沂等到北京、上海,转曲阜、济南
根据中国铁路济南局集团公司发布的路线图,鲁南高速铁路日曲区间开通后,暂时只有通往济南、青岛、日照等的省内列车运行。 在临沂等地可以到北京、上海,在曲阜、济南转乘高铁。 为什么新的高速铁路开通后没有出省的列车?
铁路列车运行图的编制是一项非常繁杂的工作,需要从全国铁路网的层次进行编制,可以说是牵着一头发全身活动。 据中国铁路济南局集团公司工作人员介绍,目前京沪高铁运行压力非常大,在调整全国铁路列车运行图之前,鲁南高铁日曲区间运行的列车不能连接全国高铁网。 按惯例,一般年末或春运前调整列车运行图。 届时,鲁南高铁日曲段将正式融入全国高铁网,实现与省内外城市的联系。
闪电新闻记者刘杰报道