济南长途汽总站怎么样_ 济南长途汽车西站告别纸质车票 智慧车站来了，山东长途客运“智”赶航空高铁

经济指导报记者起初是磊

山东客运站走向“智”

5G场景的应用正在渗透到人们的流动生活中变化着。

23日上午，济南长途巴士西站、在网上购票的旅客在入口处实现了“刷脸”入口。 不需要购票或者取纸票。 他还表示:“这样不仅可以节约乘客排队取票的时间，还有利于环保。” 济南长途汽车西站宣传科的田景月课长说。

据经济指导报记者报道，济南长途汽车西站从21日起向纸票告别。 山东客运站向“智”方向发展，实现了从传统人工操作向智能化、自动化、自助化的转变。

智能车站给人们的移动带来什么新鲜体验？ 还有什么其他部分？

人工售票处

从八个减到两个

今年6月开始，至10月31日完成现场连调测试，11月21日，济南长距离汽车西站智惠站正式开业，成为山东首个开业的智惠站。

和以前不同，智能车站有什么新的场景？

提供技术支持的山东悦程网络科技有限公司的工作人员表示，智惠车站实现了无纸化人员、证明书、门票汇总的电子门票，旅客在网上购票后，即使不取票，也可以印刷脸部和身份证上车。 以前到车站商量，在现场排队买票，乘安全检查的流程变了。

济南长途汽车西站销售店中，人工销售窗口从原来的8个减少到2个，自助售货机增加了32台。 与人工相比，自助售票机也支持洗脸支付和取票。 这是车站智慧化的缩影。

为应对旅客乘车方式和乘车需求的变化，济南长途汽车西站将与山东悦程网络科技有限公司、中运科技有限公司合作，建设智能、人性、高级智能车站。 整个“改造”过程基于互联网科技平台，利用互联网、物联网、AI、大数据、5G、云计算等技术和服务，为旅客提供更深入、更自由的服务。

例如，车站可以通过网络平台，根据旅客的预定，及时安排车辆和车辆所属公司，及时安排公共汽车，提高公共汽车运行效率，利用人脸识别和电子标签技术，公共汽车“进站快，出站快”，最终实现检测智能化，设备管理自动化，客服自助化

智化站

落“批”地

“如果我的财务清算需要收据的话，票可以补充吗？ “从济南长途巴士西站出差到临沂的唐先生在体验了“刷脸”入住之后，想起了以前的清算需要纸票。 随着纸票的取消，清算证明成了新问题。

对此，田景月表示，虽然还不能提供电子收据，但旅客可以单独印刷收据作为清算证明书。

电子收据也是智能移动的重要环节。 在广东、上海等地，旅客选择地铁、巴士等绿色交通工具的，系统发行电子发票作为旅行证明。

今年以来，电子收据进入了更多的城市。 9月下旬，国家税务总局和科技公司在四川成都东站汽车客运总站共同推出电子发票系统。 系统集电子普通发票发行、信息收集、发票验证、收款清算、自然人发票代理等多功能一体化，彻底解决了游客保管和查询纸张发票的烦恼。

经济指导报记者在采访中发现，济南长途汽车西站将继续提高智能站建设能力，挖掘旅客服务需求，实现车站运营、安排、服务、管理等方面的全面智慧融合。

23日，山东省交通运输厅、中国信息协会组织召集了中国智能交通协会、华为、蚂蚁等交通运输领域的专家聚集在济南，探讨了智能交通、智能城市轨道和智能高速建设等重要议题，推进了智能交通的落地。

在智能化过程中，道路客运场面明显不及航空和高速铁路，市场空间广阔是不可否认的。 智惠车站的建设中，文旅等相关行业活跃尝试着。

例如，在线票务公司的手机程序将于2016年启动“智能车站”项目，首先在车站提供票务，减少旅客排队等票时间，到车站自主预约，接受票务服务。

从今年开始，手机流程推进无纸化入境。 10月18日，手机流程宣布自主开发的智能门票销售终端复盖全国约500个公共汽车站，其中深入中西部地区县级站，实现无纸化入口。 据手机船票事业部总裁胡征介绍，今年中国汽车旅客运输规模约130亿人，在线人数约2亿人。

成长中的“在线”市场也在逼迫车站进行智能改造。 山东交通信息化建设高级业务经理李正表示，济南长途汽车西站为其他客运站智能化建设提供了丰富的经验。 “今年年底，济南汽车总站和汽车东站等其他车站的智能建设也将实现。”