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“还可以通过南昌站连接昌贾高速铁路，通过南昌西站连接昌贾高速铁路。 南昌站和南昌西站之间的联系线已经通过，两站都具备开通赣州方向高速铁路的条件，具体车次等待最后出发方案的确定。”
路向南，苏区梦圆！ 10月30日上午9点09分，停靠在南昌西站站台的G55301次高铁试验车离开站台，本报记者与媒体同行，列车迷和市民代表一起登上了从南昌到赣州的高铁试验车。 当天上午10时52分，列车抵达赣州西站，从南昌到赣州仅400公里，时间为1小时43分。 赣南丸梦，到今年年底，昌赣高线将正式开通。 据当地赣州市民代表介绍，开通昌赣高线是赣南人民多年来的愿望，后来回到了老家。 参加体验考试的高铁有省内经济学专家，他非常高兴，昌赣高铁可以带领苏州区进入高铁时代，促进江西南北地区的协调发展。
南昌西往赣州西的G55301次昌赣高线联调试车抵达赣州西站
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好快啊从南昌到赣州1小时43分钟
引人注目的昌赤高速铁路进入了开通倒计时，本报记者很早就体验到了昌贾顺风的速度。
10月30日，记者从南昌西往赣州西的G55301次昌乘坐了高铁的联调试车。
9点09分，G55301次列车离开南昌西站。 150公里/小时、182公里/小时、250公里/小时、280公里/小时、300公里/小时，记者注意到列车在2分钟后会提到时速300公里。 最高时速达到310公里，除了入线减速，时速基本维持在300公里左右。 10点03分，G55301次列车到达吉安西站，南昌至吉安的路线只有54分钟。
从吉安站出发3分钟后，离开吉安西站，10点52分到达赣州西站，全程仅为1小时43分。
高速铁路拉近了南昌到吉安和赣州的距离。 目前，从省会南昌出发，除吉安和赣州外，其他区市已开通高铁。 但是，随着昌赤高铁的开通，从南昌到吉安和赣州都可以乘坐高铁了。 记者通过12306个网站，发现南昌至吉安和赣州之间最快的是z字头列车，南昌至吉安之间最快的是Z111次，2小时1分钟，南昌至赣州之间最快的也是该列车，全程需要3小时56分钟。
中国铁路南昌局集团有限公司相关人士介绍说:“现在试运行的列车与正式开通的时速基本一致，但停车站和时间存在差异，现在试运行阶段停车站较少。”
联调联试的试验车型号为CRH380，铁道部门表示，昌开通高铁后，线路上行驶的也几乎可以确定为这种型号的车。 这种型号的高速车共八辆，头尾各有五个商务座位，设有一辆一等车，其馀为二等车。
太好了，你应该好好回家看看
30日的体验团除了媒体记者之外，还有电车迷和市民代表。 与本报有缘的列车迷杨翰书也成为了昌赞高线首次体验活动的乘客。 今年23岁的他，13年前也成为了“江西追风第一人”之一。 2006年南昌首次开通上海高铁时，他是本报招募体验团中最小的体验者。 之后，南昌每次开通高铁的新路线，有经验的人都离不开他。 “我是火车迷，江西铁路的快速发展伴随着我的青春时代，从时速200公里以上的d字头到时速300公里以上的g字头，一想到时空距离会越来越短，内心就会兴奋，未来铁路的发展还会联想到我，一定会在高速铁路上去到更多的地方吧。”
在南昌工作的“九十后”陈海路是江西瑞金人，昌赣高线是他的心梦。 随着高铁的开通临近，他非常兴奋。 “要是从南昌到赣州有高铁的话，我离瑞金也很近。 赣州到瑞金本来就有动车，南昌到瑞金的动车也应该开通”陈海路说回家的路很近，经常可以回家看看！
昌在高铁开通后，打算在哪个车站乘车？南昌两站都具备开通条件
目前昌已进入高铁联调联合考试阶段，之后有试运行、初步检测、安全评价等阶段。 “昌赣高线可以确保今年年底开通，江西省可以实现所有区市开通的目标。 昌九城际铁路股份有限公司总工程师张拥东说。
据张遵东介绍，昌赤高铁从南昌站出发，南昌到横冈之间是京九铁路的现有改造。 昌赣高铁北起江西省南昌，沿着现有的京九通道延伸到南赣州，全线设有南昌、横冈、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣西等13个车站(其中8个车站)。
从南昌到赣州的高速铁路是从南昌站开通，还是从南昌西站开通，“通过南昌站可以连接昌贾高速铁路，通过南昌西站可以连接昌贾高速铁路。 南昌站与南昌西站之间的联络线已经通过，两站都具备开通赣州方向高速铁路的条件，具体车次等待最后出发方案确定”中国铁路南昌局集团有限公司科学技术与信息化部技术规章科课长黄新发现介绍。
昌有什么高铁设计的亮点？智能建设，做“网红工程”
昌赣高线赣州特大桥主桥是国内首座以时速350公里限速通过的广大无砟轨道高速铁路斜拉桥，主桥采用300m双塔式钢-混合梁斜拉桥，实现了5个首次
首次将箱形钢混合梁应用于高速铁路大跨度斜拉桥的首次运用新型钢混合结合段结构连接技术，首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥，首次将锚板应用于高速铁路斜拉桥，使高速铁路斜拉桥具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无硅
昌赣高线在建设过程中，积极探索推进人工智能在建设、运输期间的转变和应用。 客运终端建设以绿色节能、便利为目标，建设智能化终端室，整合终端室照明、空调、通风等系统，利用实现智能化管理的信息技术，建立无人售店，洗脸进站，实施智能引导
昌赣高铁站房设计坚持将江西地域文化、历史文化纳入站房外观设计，构建“一站一景”地标建筑，真正实现站线景色“昌赣景独特”。 同时，选线设计尽量避免森林和自然保护区。 严格控制作业施工范围，减少地表紊乱，确保土壤安全，采用噪声较小的机械设备，防止沿线野生动植物受到惊吓和破坏。
向沿线城市发放旅游补助金予以奖励
昌赤高速铁路经过井冈山革命老区、赣南等旧中央苏区，设计时达到约350公里的“苏区高速铁路”，可以说是中国的“最高高速铁路”。 昌赤高速铁路将在沿线城市迎来新的发展前景。
“昌赣高线的开通，在一定程度上推进城市化，必然缩短吉安与其他城市的距离，加快吉安与外界的交流”。 吉安市铁路办公室主任曾靖伟认为，高铁开通首先能促进旅游业发展，当地特色旅游能吸引更多外国游客，吸引更多就业选择机会，加快产业升级变革。
赣州市文广新旅团宣传推进科的王益华说:“迎来高铁时代的到来，旅游部门已经做好了准备。 特别是高铁开通时，赣州市制定了赣州红色旅游专列、包机便利奖励政策，从旅游产业发展专项资金中筹措了300万元。
促进南北地区协调发展
昌赤高铁开通后，南昌至赣州的铁路旅行时间从目前最快的4小时缩短到2小时左右，以江西省省会南昌为中心，将形成复盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”，以及广东省、福建省、湘、浙江省、上海、皓、鄂等周边省市和城市群辐射的4小时生活圈。
昌赣高线是服务苏州区振兴的高速公路。 为推进国家扶贫开发重点县罗霄山特困片区县万安的经济社会发展，选线设计采取万安，帮助贫困县摆脱贫困。
昌赣高线东西相连，南北交流，赣南客家风情、红色文化连接全国网络，华东地区为长三角、东南沿海提供新的便利通道，加快沿线地区旅游资源开发，可以密切东南沿海和中部地区经济交流。 同时，进一步加强丝绸之路经济区与21世纪海上丝绸之路的互联，促进铁路沿线与周边地区和“一带一路”地区之间的资金、人员、文化快速流通，在沿海产业转移、开拓对外贸易、培育贸易新职业形态方面十分便利。
“昌赣高线开通后，对赣州、吉安地区未来发展有很大推动作用。 迄今为止，我省经济发展存在南北发展不平衡。 昌赣高线开通后，可协调发展江西南北地区，江西地区发展迎来新机遇。 昌赣高线大幅加快赣南地区城市化进程，促进引资。 省社会科学院经济研究所所长麻智辉一边体验，一边指出了开通这条高铁的重大意义。
