动力沙皇被成功收购_ 中国成功拿下“动力沙皇”,乌克兰航空发动机属于什么水平?

最近,中国公司成功控制了乌克兰的“动力旅游”,马达西奇迎来新生的新闻引人注目。 有报道称,乌克兰航空发动机企业马达西奇公司的过半数已经销往中国公司。 这对两国来说是绝对值得庆祝的事件。 中国的投资能改善马达西奇面临的困境,当然中国也能获得宝贵的技术和人才! 现在两国合作的成功,表明美国放弃了阻碍这次收购的努力。 那么,马达西奇到底是什么样的公司呢?

动力沙皇被成功收购

航空发动机被称为工业王冠的明珠,拥有100多年历史的马达西奇公司是目前世界上最大的航空发动机制造商之一,是世界着名的发动机制造商。 拥有固定翼飞机引擎、直升机引擎、产业涡轮机的制造能力,以前以“苏联航空工业的心脏”,以“动力旅游”的美名闻名于世。

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马达西奇公司建于1907年,是飞机、直升机的发动机制造商,是前苏联最主要的航空发动机制造商之一,为苏联军队负责各种军用发动机的开发和制造,被称为“苏联航空工业的心脏”。 苏联解体后,该公司仍然是俄罗斯军用飞机的主要动力供应商。

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马达西奇公司位于乌克兰扎波罗热,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。 马达西奇研制的航空发动机推力大,油耗低,噪音小,寿命长,可靠性高,适应性强,边际工作能力强,且维修时间间隔长,操作维持简单,成本低,整体性能优良,可用于军用直升机、运输机、水陆两用飞机和教练机。

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安-124和安-225使用推力达到23吨的D-18T涡旋型发动机,是马达西奇株式会社开发的。 安妮225飞机是起飞重量接近600吨的超大型军用运输机,是迄今为止世界上最大的飞机。 安-225运输机载重250吨,机体上部载重200吨。

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目前作为世界第二大战略运输机,安-124是世界第二大运输机,配备推力23400公斤的D-18T涡旋式发动机,最大起飞重量405吨,货舱最大装载量230吨,主要运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备。 远远优于美国的C-5运输机。

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另外,马达西奇公司生产各种直升机使用的涡轮发动机,用于美-17、卡-27、美-26T等多型主力军用直升机。 其中,美国-26T直升机使用的D-136引擎的最大输出功率为8500千瓦,是世界第一,由马达西奇公司专门开发的美国-26。 图为俄罗斯卡-27对潜直升机。

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美国-26T吨直升机最大起飞重量为56吨,其装载量和外加重量均达到20吨,相当于我国运输-8型运输机的运输能力。 D-136发动机的强大动力对于提高重型直升机在高温高海拔环境下的工作性能是有效的。 因为马达西奇对大推力涡扇马达和涡旋马达有很大的影响力,所以被称为来自乌克兰的“动力之旅”。

除了航空发动机,马达西奇公司的巡航导弹发动机和舰艇燃气轮机的开发能力也不容小觑。 为俄罗斯地基巡航导弹和部分军舰提供发动机。 俄罗斯虽说政治不和,但双方经济合作依然很多。 图为首次在中国展出的AI-136T型涡轮发动机。

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