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从长城港口到丰田本田大众兄弟姐妹车，许多车型的竞争战略似乎已经成为许多大厂商的标准。 在市场营销和车型设计方面不怎么受到关注的奇瑞近年来在井吹的国产SUV热潮中屡屡败退，在市场份额方面时隔数年再次当场行走，因此从2018年开始奇瑞星之路、近路相继出力，接着近路X90，近路X95再次成为话题，布兰
捷径X95，上个月末刚发售的捷径新车，从其定位和销售价格来看，品牌旗舰水平是不会错的。 厂商售价9.99-15.29万元，涵盖1.5T和1.6T两种涡轮发动机、5/6/7三种版本，累计销售18种汽车。 从X70到X90，到X95的18种不同版本的车子，都准备得很好，真是引人注目。 其次，5/6/7席位的选择也复盖了大面积的垄断消费者需求领域，为10-15万级，捷径X95的产品力量是SUV领域全体最完善的垄断面最广。
从外观上看，捷径X95的造型摆脱了奇瑞家族的平板，不断强调了自己年轻个性的品牌风格和定位。 最亮的是其超大尺寸，4875/1925/1745mm周围和2855mm的车轮底座仅车身长度比焊锡仅小15mm，车宽相同，车高和车轮底座优于焊锡。 因此，仅凭大规模的视觉感觉，10万开始的捷径X95不亚于汉兰达，在充实的车身设计要素的帮助下，X95在气场上虐待汉兰达。
前脸四点式LED日行灯具有特征，提高了自我识别性，至少标配了矩阵式全LED前灯，无钥匙进入，标配了真皮手柄和皮质座、胎压显示和背影像等主流配置，另外标配了12个扬声器在这个价格上并不多见。 其中后座可以调节和折叠，在空间灵活性方面，捷径X95的表现真的达到了同级SUV调度的一流水平。
前脸的设计虽然缺乏气势，但横腰线的表现确实无可挑剔，是充足的大气，而且不影响整车的健康形象定位。 室内装修设计与奇瑞以前的产品相比大幅度提高，作为品牌旗舰的表现不会褪色。 全车采用三画面内饰结构，其中主要通过两画面连接，中央控制画面取消部分按钮的触摸操作。 整体装修设计为高档车水平，菱形设计皮质座椅和平底精致的真皮手柄，近道X95的内部表现无愧于旗舰之名，甚至不及数十万级产品的目标水平，与汉兰达相比明显存在碾压级
在配置上，除了11万台车的低配置标准外，还追加了360全景和座椅的加热和运转的电动调节，全景天窗等的配置。 因此，此次X95的配置设计和装修质感的表现接近完美，成为了该价格带的基准。
动力上，全系装载了1.5T和1.6T两种涡轮机，其中1.5T已经熟悉，装载了6速手动和6速双离合器，最大输出功率为156马力，扭矩峰值期望为230Nm的是奇瑞这一神作1.6T，获得了中国十佳发动机的好评，7速双离合器 197马力和290Nm扭矩的参数在比汉兰达大的中型SUV中可能正好能达到动力和友好表现的平衡。
底盘搭载了前麦克弗森后多链路独立悬架，是昂贵的国产标准装备。 综上所述，近道X95这次即使在机械素质、动力匹配、设计配置方面没有软肋，代表作1.6T终于被使用，以9.99万-15.29万元的价格，是竞争力非常强的车。 但考虑到近道品牌前期市场认知度的空白，X95尽管充满了爆炸力，但最终可能不太完美。
