中华人民共_四款10-15万元家用神车对比,雷凌/思域/轩逸/朗逸你选谁?_【快资讯】

“在街上擦鞋的少年在商量股票价格时必须小心。 说是在泡沫中,这个泡沫就要破裂了”,听说过这样一句古话。

今天出差途中,DDT司机正在研究今年的车市,很紧张,必须马上打开电脑,回顾上半年的销售数据。 今年上半年,中国轿车销量为1012.7万辆(数据来源:中华人民共和国工业和信息化部),比上年同期下跌14%。 6月份,国家五国六国的转换也迎来了小的高潮,但销量数据仍比去年同期下降了10.7%。

从销售数据表中可以感受到各大制造商的悲鸣,但任何事情都有例外,在紧凑的车队营中,反而有几辆车成为了势头不减的“明天的星星”。 根据调整了TNGA框架的广汽丰田瑞林,上半年累计销量为92166台,比去年增加了7%,占品牌销售的3成,担任广汽丰田的销售负责人。 大众的开朗、日产轩逸、本田思域的销量也闪耀在眼前。

那么问题来了,这样的“硬核”车哪个值得我们选择呢? 比较一下。

●广汽丰田-雷克萨斯

“记得通常是选择的前提”这次的人气车,无一例外地具有明确的特征,本田思域强调运动,大众强调质量,新轩逸强调洗练,TNGA框架下的新雷凌重生。

首先,外观上全新的雷凌令人印象深刻,使用2020种美版车的设计,车头以“Keen Look”的设计语言备受瞩目,同时应该注意的是鹰眼立体LED头灯,全新的雷凌标准配置,对同级竞争品的低配合车晕

表示诚意的地方不仅有外观的部分,也有内在的部分。 在这里我们分为两个部分,一部分是可以触摸的部分,一看起来是11.58万元起步价,雷克萨斯比旧车型起步价高出6千元( 2017项1.2T E手动新版价格: 10.98万),但新车取消了手动停车

电子停车、侧帘、膝部气囊、轮胎压力监测、LED头灯、自动头灯、四门一键升降,同时轮毂也成为16英寸的铝合金轮毂 ......

在积极的安全方面,新雷克萨斯除了入门模式,还标准配备了最新一代的TSS智行安全系统。 这个系统本来就在丰田的高级车上登场,越来越多的丰田车标准配备了这个系统。 包括PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA通道跟踪辅助、AHB远光自动调节4项。

另一个是隐形升级,换成TNGA架构后的雷克萨斯后悬挂采用双叉臂式的独立悬挂。 由于TNGA的结构,雷克萨斯车身的重心和高度降低了25mm,操纵,刹车,进一步提高了。

●上气大众-爽朗

大众的朗逸一直是销售排行榜的常胜将军,巨大的车内空间和大众品牌的标志是其巨大杀机之一。 但是,大众的家族化设计,成为了这次比较四种车中最中庸且最不容易让年轻人感动的一台。

但是,其车内空间足够宽,4670mm的车身长度是四种车中最长的,比MQB平台上销售价格高的大众凌度更宽,有如下嫌疑。

同时动力系统配备了大众最新的1.4T匹配DSG动力组件,根据公式给出的百公里加速时间数据,是本次比较加速最快的车。

空间越来越强,动力越来越强,显得有神车般的潜力。 但是,评审配置清单是指导价格高达14.69万元的280TSI舒适版,安全配置只有4个安全气囊,同时也没有组合主动刹车、车道维护等主动安全系统。

看看价格相同的其他3种车,思域、轩逸都配备了6个气囊,雷克萨斯还标准配备了8个气囊。 在主动安全方面,雷凌和轩逸具有主动制动、车道偏离警报等功能,明显符合私家车安全标准。

在舒适性的配置上,朗逸也是此次比较的同价车中唯一不具备无钥匙入口/起动空调的同时,控制6英寸的大画面也是四台车中最小的,没有搭载雷凌和新轩逸的车网功能。

●东风日产-轩逸

轩逸可以说是继朗逸之后的第二辆神车。 旧车型从2012年发售的产品末期开始,月销量也取得了3.42万台的成绩,令人钦佩。 新一代纷纷,外观面值、装修、布局、力量全面升级。

首先,谈谈车身尺寸,以往空间较长,新型车身长度和轮座分别为10mm、12mm长,宽度也增加55mm,达到1815mm,车身高度下降56mm,成为本次比较车中轮座最长、最宽的车辆 这样的车身尺寸,为新轩逸创造了广阔的感觉,使眼前明亮了。

除了升级到车身尺寸外,配置部分也是值得一看的地方。 可以找到现在日产最全面的自主安全装备。 除了通常的主动制动器、车道偏离警报外,还具备后侧警报、油门误踏矫正等功能。 换句话说,通过全车的8个雷达,你后退或开车时,如果检测到危险,就会为自己制动,大幅度提高安全性。

但是,这也继承了日产一贯的高价格的高传统,上述的自主安全功能是顶部调配专用的配置,由于前后的雷达也只有顶部调配,所以高车产生了很大的配置差距。

同时,在动力系统方面只有1.6L的选择,此次比较的其他3种车型在参加者的选择上明显处于劣势。 那就意味着与雷凌和思域相比,由于采用了后吊扭转梁的形状,在机械配置上,小排气量的自吸+扭转梁吊与运动没有多大关系。

●东风本田-思域

本田思域一直被称为不同级别的运动标准车,背靠背的c柱设计,全LED的前灯,以及四台车中最低的车身高度,营造出强烈的运动感。

事实也是如此,1.5T与CVT变速箱匹配,最大输出功率为177只,最大扭矩为220牛米,拥有四台车中最强的动力装备。 同时,四轮独立悬挂也和雷温一样,有着比轩逸和朗逸更好的操纵感。

但是,1.5T自动停止版本的13.99万元的售价确实是4种车中最高的初始售价,低动力版本的车是1.0T与CVT匹配的动力系统,虽说最大马力125马力不弱,但是在4台车中是唯一的三缸构造。

1.5T版的引擎,燃料费的数据也比采用大众开朗和混合动力的雷克萨斯引擎差。

在配置分布上,思域和轩逸一样采用昂贵的高政策。 颜值较高的LED前灯只能搭载在副顶端,但主动刹车、并联辅助、车道维持等功能只能搭载在售价更高16.99万元的版本。 相反,雷凌除最低车型外,标配主动安全系统。

●总结

其实,通过上述四种车辆的对比,明确了思域、新轩逸分别有突出的长板和短板。 大众在拥有四台车的大车内空间的同时,TSI+DSG的效率也很高,但也存在着低配合车的安全配置不足的问题。 新轩逸将旧车型的长板拉得更长,配置更丰富,更长的轮座是其优点,但只能选择1.6L的自吸引发动机。 本田思域的1.5T发动机在班级中具有最强大的动力,虽然起步销售价格高,但行驶量的1.0T发动机是三缸结构,而且价格高昂的配置分布,确实增加了汽车的购买阈值。

最后,广汽丰田雷凌推出了新型汽车的面值更高,同时机箱更换为四轮独立悬挂,配置上全系统标配8球囊,推出了最新一代的TSS智行安全系统,确实是一项经济高效的选择。

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本文来源于汽车房屋车牌号的作者,不代表汽车房屋观点的立场。

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